明年大众将在华投资超过40亿元 为什么说奥迪是最大受益者

作为大众汽车集团（中国）旗下利润最高的豪华品牌，奥迪承担了大众汽车集团未来推广新能源和自动驾驶技术的最重要的技术研发工作。...

孙铭训 • 2018-11-16

诊脉中国车市 为什么说是华北地区三线城市是车市重灾区

华北、三线城市、民营企业，这是当前中国经济发展的薄弱地带，也是当前中国经济发展面临困难最多的地带，同样也是中国汽车市场发展的关键因素。...

孙铭训 • 2018-11-15

大众品牌在华再加码SUV 至2020年将翻倍到至少12款

尽管SUV市场在2018年遭遇了前所未有的寒冬，但大众汽车仍然看重好该细分市场的发展，并继续加码在该领域的产品投放。...

董小西 • 2018-11-14

对话MINI中国副总裁鲍一鸣：小型豪华车也会有大发展

即便是有很多人对汽车的要求是大、更大、越来越大，但在多元化的中国市场上一定有越来越多的人喜欢追求独立个性化的思想，所以这也是小型车的机会；...

孙铭训 • 2018-11-14

从三智战略开始 华人运通新动作不断

一次性发布了三大战略，有人称“华人运通的野心太大”，对于新造车企业而言，只要做好一件事情就足够了。但三大战略让华人运通更加快速引人瞩目。...

• 2018-11-14

打造未来有溢价能力的汽车品牌 古惠南解读广汽新能源的新品牌战略

2018年应该是中国本土汽车喊“品牌向上”最响亮的一年，但在市场大势下行的下半年，本土品牌再次打起了价格战，品牌向上的空间再次受到压缩。...

孙铭训 • 2018-11-14

名利场｜吴周涛希望绅宝进入主流市场 智道就是那个关键先生吗

起点很高的北汽绅宝，在经过一轮产品投放之后出现了严重的品牌下滑，不止是产品得不到市场认可，其品牌形象也大打折扣。...

孙铭训 • 2018-11-14

新能源汽车环岛大比拼 首届CEVC完美落幕

随着新能源大潮的日益到来，举办多届的‘中国量产车性能大赛”也衍生出针对新能源车型的‘中国新能源汽车大赛”暨“CEVC”。...

郑斌 • 2018-11-13

上汽大通开始卖“后悔药” 疗效一般具备或将改变中国汽车流通业格局

这个世界上其实并没有真正的后悔药，所以才会让我们的每一个决定、每一个选择都必须慎重，即使真有所谓的后悔药，也不过是弥补些许的遗憾。...

孙铭训 • 2018-11-13

上汽集团发布移动出行战略品牌——“享道出行” 进军网约车业务

戴畅 • 2018-11-12