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名利场－关键车｜小鹏汽车首款新车上市价格平民 何小鹏再开空头发票

如果说价格平民、样子讨喜是小鹏汽车能够快速上量的重要因素，但决定其未来发展的关键是服务。

孙铭训 • 2018-12-13

全新BWM X5上市或将成为宝马在华销量增长的重要依仗

2018年是“BMW X之年”，宝马集团在中国发起了强大产品攻势，相继推出了全新X2、X3、X4等车型，作为X家族的主力车型，...

何华瑞 • 2018-12-12

未来什么样的智能汽车是我们需要的？

12月11日，寰球汽车集团与沃尔沃汽车在北京主办了一场问题导向型的高峰论坛——“未来我们需要一辆什么样的智能汽车”。...

董小西 • 2018-12-11

产品攻势已拉开 大众汽车开启电动车在华三阶段攻略

“大众汽车品牌的插电式混合动力产品阵容将在接下来的12个月中由3款车型拓展到6款。” 大众汽车品牌中国CEO冯思翰说。显然，大众汽车新能源产品攻势已展开。...

• 2018-12-11

市场应给渠道改革更多耐心 解读福特在华发展

李宏鹏的离去，不能改变福特初心——打造一个成功的全国销售服务机构，但渠道改革的困难也溢于言表，

孙铭训 • 2018-12-11

浅雪：技术驱动、用户导向、开放的心态是未来永恒话题

12月11日，由寰球汽车集团与沃尔沃汽车联合主办的“开放、标准、安全——未来我们需要一辆什么样的智能汽车”高峰论坛在北京召开。...

• 2018-12-11

吴迎秋：车企该怎么正确“拥抱”汽车智能化

12月11日，由寰球汽车集团与沃尔沃汽车联合主办的“开放、标准、安全——未来我们需要一辆什么样的智能汽车”高峰论坛在北京召开。...

• 2018-12-11

朱西产：开放平台是中国开发智能汽车的第三条路线

12月11日，由寰球汽车集团与沃尔沃汽车联合主办的“开放、标准、安全——未来我们需要一辆什么样的智能汽车”高峰论坛在北京召开。...

• 2018-12-11

袁小林：以标准促开放，让出行更美好

12月11日，由寰球汽车集团与沃尔沃汽车联合主办的“开放、标准、安全——未来我们需要一辆什么样的智能汽车”高峰论坛在北京召开。...

• 2018-12-11

两年过去 WEY离魏建军的目标还有多远？

还记得魏建军说过:“WEY的目标是束合资品牌中高端产品暴利时代。”

孙青青 • 2018-12-10