帕萨特不安全？老司机这样说

昨天，一条根据2019年10月16日中保研发布的大众新帕萨特碰撞测试结果，质疑大众集团新帕萨特安全性的视频在社交媒体上引发大量关注。

在视频中，新帕萨特因在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中，车舱严重变形，A柱折断且没有配备侧面头部保护安全气囊得分垫底，因此受到媒体方有关其质量及安全性的质疑。并因此推断大众集团旗下车型国产化的过程中有偷工减料的嫌疑。

事件发生之后，《出行财经》记者与一位偶然遇见的网约车司机聊了聊。他表示该视频看上去很吓人，但实际上此类碰撞在国内几乎不会发生。

他说：“假使类似的事故发生时，驾驶者的下意识的保护性反应是打轮，让副驾位置作为碰撞点。因此百分百不会出现视频中出现的惨烈状况。”
那么，真实情况究竟几何？

中保研的测试结果的参考性如何？其测试项目与测试方法对中国道路情况以及事故特点有没有针对性？大众究竟有没有针对中国市场进行偷工减料？最重要的是，被称为中国特供版的新帕萨特的安全性到底有无保障？

《出行财经》记者将针对中保研的相关碰撞实验进行更为深度的报道和研究。