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标签:中国

在这个浮夸的年代 汽车媒体人该有的素养

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10月18日,”浮与沉——2018闻轩奖颁奖典礼暨第八届中国汽车意见领袖论坛”在清华大学未来媒体实验室举行。

王子杨 • 2018-10-19

氢燃料电池在中国汽车产业能源革命中扮演什么角色?

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在政府力推的新能源领域中,氢燃料电池的研究或将成为为车企的必修课。

孙铭训 • 2018-10-18

新零售都是新瓶装旧酒 太和巽捷的定制模式就很高级

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正如大搜车创始人、太和巽捷的战略投资商姚军红所讲,当历史在回忆这个事件的时候,希望他不再是一个车型的定制,

• 2018-10-16

市场会辜负英菲尼迪的跋涉吗

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对于仅有两款在售车型的英菲尼迪来说,产品线确实显得匮乏,可是即便丰富了产品矩阵,英菲尼迪就能搅局豪华车市场吗?

陈若男 • 2018-10-16

15岁后,华晨宝马的属性有了哪些变化

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在我的老家有句老话叫“人过15,大人之数”。从法律意义上,15岁后的华晨宝马将成为宝马集团的子公司,

孙铭训 • 2018-10-11

宝马集团290亿元回购华晨宝马股权 承诺再投资30亿欧元

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尽管放开合资车企股权比例限制已成为大势所趋,但如果中国股东自身不够硬,那像宝马这种一次性回购25%的股权也就成为必然,

孙铭训 • 2018-10-11

戴姆勒携吉利“踢馆”网约车市场

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陈若男 • 2018-10-09

硬派SUV没有的它都有 全新途锐了解一下?

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在世人的眼中硬派SUV只需要力量感、大排量高扭矩出色的四驱带来的通过性就好;

甄英鑫 • 2018-09-28

2018中国新能源汽车大赛(CEVC)强势登陆上海国际赛车场

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当新能源汽车遇上F1将碰撞出怎样的火花? 9月25-26日,2018中国新能源汽车大赛(以下简称“CEVC大赛”)首站赛事强势登陆上海国际赛车场,

• 2018-09-28

大众带字母的中坚力量 全新途锐63.68万元起售

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坊间至今流传着这么一句至理名言:不怕宝马和路虎,就怕大众带字母。为啥?

甄英鑫 • 2018-09-26

有了顶级供应商的支持 拜腾离量产还能有多远?

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在现代工业世界里供应商扮演的角色可以说比历史上任何一个时候都更为重要。因为在现代工业这个成熟的体系中,

生蚝杀 • 2018-09-26

高德十一再造节 一站式全域出行服务助力全民出行

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9月25日,高德地图启动第二届十一全民出行节,围绕用户十一出游“去哪儿”和“怎么去”的痛点需求,高德联合央视网、微博发布了“大国之旅”榜单;面向近3500家5A/4A景区,发布了智慧景区开放平台;发布出行安全保障,联合40多个城市交管部门推出“智慧诱导”帮助用户躲避拥堵;升级一站式出行服务平台,一个App满足几乎所有出行需求;此外还推出十一出行大礼包和岳云鹏导航语音包,让十一全民出行“不添堵 乐出游”。

• 2018-09-25

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• 2017-04-18

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为实现目标,福特汽车正在以投资或合作的方式与四家初创公司协作,以促进自动驾驶汽车的开发,与此同时,将其硅谷团队成员数量增加一倍,Palo Alto园区也即将扩建至两倍以上规模

孙铭训 • 2016-08-17

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当前中国中大型SUV市场上,最受关注的自主品牌产品就是长安CS95和传祺GS8。不论从消费者关注度和市场表现时上,都可以说是炙手可热。一时间有黑白双煞闹群雄的感觉

陈双双 • 2017-04-13

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有人说雪佛兰卖不好的原因主要怪车标,说雪佛兰的logo太像“姨妈巾”,但我觉得一个品牌不走量的根本愿意还是产品本身。

陈双双 • 2017-04-11

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​得益于经济全球化的发展,中国汽车产业在短短十多年时间里获得了快速发展,而倚重于全球化,在全球化格局下布局起来的中国汽车产业格局才能可持续的健康发展

孙铭训 • 2017-04-11

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金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步,常年依靠政府补助才得以生存

• 2017-04-10