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标签:中国

明年大众将在华投资超过40亿元 为什么说奥迪是最大受益者

明年大众将在华投资超过40亿元 为什么说奥迪是最大受益者

作为大众汽车集团(中国)旗下利润最高的豪华品牌,奥迪承担了大众汽车集团未来推广新能源和自动驾驶技术的最重要的技术研发工作。

孙铭训 • 2018-11-16

诊脉中国车市 为什么说是华北地区三线城市是车市重灾区

诊脉中国车市 为什么说是华北地区三线城市是车市重灾区

华北、三线城市、民营企业,这是当前中国经济发展的薄弱地带,也是当前中国经济发展面临困难最多的地带,同样也是中国汽车市场发展的关键因素。

孙铭训 • 2018-11-15

大众品牌在华再加码SUV 至2020年将翻倍到至少12款

大众品牌在华再加码SUV 至2020年将翻倍到至少12款

尽管SUV市场在2018年遭遇了前所未有的寒冬,但大众汽车仍然看重好该细分市场的发展,并继续加码在该领域的产品投放。

董小西 • 2018-11-14

对话MINI中国副总裁鲍一鸣:小型豪华车也会有大发展

对话MINI中国副总裁鲍一鸣:小型豪华车也会有大发展

即便是有很多人对汽车的要求是大、更大、越来越大,但在多元化的中国市场上一定有越来越多的人喜欢追求独立个性化的思想,所以这也是小型车的机会;

孙铭训 • 2018-11-14

打造未来有溢价能力的汽车品牌 古惠南解读广汽新能源的新品牌战略

打造未来有溢价能力的汽车品牌 古惠南解读广汽新能源的新品牌战略

2018年应该是中国本土汽车喊“品牌向上”最响亮的一年,但在市场大势下行的下半年,本土品牌再次打起了价格战,品牌向上的空间再次受到压缩。

孙铭训 • 2018-11-14

新能源汽车环岛大比拼 首届CEVC完美落幕

新能源汽车环岛大比拼 首届CEVC完美落幕

随着新能源大潮的日益到来,举办多届的‘中国量产车性能大赛”也衍生出针对新能源车型的‘中国新能源汽车大赛”暨“CEVC”。

郑斌 • 2018-11-13

上汽大通开始卖“后悔药” 疗效一般具备或将改变中国汽车流通业格局

上汽大通开始卖“后悔药” 疗效一般具备或将改变中国汽车流通业格局

这个世界上其实并没有真正的后悔药,所以才会让我们的每一个决定、每一个选择都必须慎重,即使真有所谓的后悔药,也不过是弥补些许的遗憾。

孙铭训 • 2018-11-13

战略调整显成效 销量开始回升 长安汽车开始挣开被钳住的脖子

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尽管睿骋CC与CS95在一定时间内仍难有大的销量贡献,但长安通过对逸动系列及CS75、CS55等产品的更新换代,

郑斌 • 2018-11-09

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎将携豪华阵容亮相2018广州车展

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2018年第十六届广州国际汽车展览会将于11月16日开幕,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎将携多款明星车型组成的强大阵容荣耀亮相广州。

李澄清 • 2018-11-08

拯救讴歌 RDX能否成为爆款

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当RDX的最终售价公布之后,坐在舞台中央的广汽讴歌经销商并未表现出有多兴奋的样子,相对沉默;

陆晓菁 • 2018-11-07

宝马亮相进博会:中国是重塑未来出行的关键力量 宝马如何以中国带动全球业务提升?

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随着中国汽车市场容量的发展,跨国企业早已经开始调整他们的在华战略,但这还远远不够。

罗霄 • 2018-11-04

重塑新媒体业务分发与IP打造 寰球汽车传媒打造自带流量的新媒体

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11月2日,由寰球汽车主办的主题为“自带流量光环 重塑内容分发格局”暨寰球汽车全新业务板块推介会召开。

张姝丽 • 2018-11-02

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• 2017-04-18

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为实现目标,福特汽车正在以投资或合作的方式与四家初创公司协作,以促进自动驾驶汽车的开发,与此同时,将其硅谷团队成员数量增加一倍,Palo Alto园区也即将扩建至两倍以上规模

孙铭训 • 2016-08-17

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当前中国中大型SUV市场上,最受关注的自主品牌产品就是长安CS95和传祺GS8。不论从消费者关注度和市场表现时上,都可以说是炙手可热。一时间有黑白双煞闹群雄的感觉

陈双双 • 2017-04-13

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陈双双 • 2017-04-11

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​得益于经济全球化的发展,中国汽车产业在短短十多年时间里获得了快速发展,而倚重于全球化,在全球化格局下布局起来的中国汽车产业格局才能可持续的健康发展

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