广汽传祺打造传奇——再升级战略布局

广汽传祺的战略布局在不断升级和完善，但对于轿车这一短板，后续还要继续添补，以更好地走向国际化。

4月19日，广汽传祺在上海车展上一共亮相了6款全新车型，其中包括新能源4款车型。传祺作为广汽集团最核心的事业板块，首次召开车展独立新闻发布会。

广汽乘用车总经理郁俊表示：今年广汽传祺将投放9款车型，并挑战50万辆目标。2020年的目标是100万辆，而以上布局将支撑其达成销量目标的关键。

根据计划，广汽传祺今年的产品计划包括GS7、GS3、GM8和GA4，加上数款新能源车型，另外还有GA8 2017款，GS4中期改款版，所以对今年完成50万辆，并超越目标，郁俊表示是非常有信心的。

数据表明，广汽传祺上市6年来年复合增长率超85%。今年一季度，在传统淡季、整体车市遇冷的环境下，广汽传祺全系销量是121665辆，同比大幅增长68.4%。其中，明星车型GS4三月份销量30113辆，位居SUV市场前二；GS8三月份销量突破万辆，创造同等价位中国品牌最好销售成绩，与丰田汉兰达、福特锐界继续保持大7座SUV三强鼎立格局。

由此可见，从宏观战略层面到产品、市场层面，广汽传祺都有着清晰的布局。在打造“世界级中国品牌”这一目标下，广汽一直在加码自主品牌广汽传祺，持续提高其战略地位。

据了解，除广州总部外，广汽传祺在新疆、杭州、宜昌均有项目建设，并且这些项目的投建，将使得广汽传祺实现在长三角、珠三角、华中腹地、西北进行产能布局。

对于品牌布局不断升级，郁俊在与媒体沟通时表示：“传祺从起步开始，就坚持从中高端切入，走一条‘定位高端、品质优先、创新驱动’的发展道路，我们认为也是非常正确的。从成立开始到现在，一直持续打造优异的品质。”

总的说来，广汽传祺的战略布局是值得肯定的，但是轿车这一短板还较为突出，并且高端轿车市场长期被国外汽车品牌垄断，若广汽传祺要在高端化方面有突破，势必应该进军拥有千万级市场规模的北美、欧洲市场。目前广汽传祺面临的最大的问题是产品力和品牌影响力不够，这是阻碍其发展大障碍。想要清除障碍，就必须要让成熟的欧美市场认可自己。

期待广汽传祺在产品设计和质量上有大的飞跃，尽早走向国际化。