宝马要在中国扎根 沈阳将成为其全球化产品的生产基地

从前几天宝马第三代x3的上市到现在产能的提升、BMW iX3将于沈阳投产以及出口到全球市场的动作来看，宝马集团在中国豪华车市场的优势愈发明显，而且在新能源领域，宝马一直持续领跑状态。

7月9日，宝马集团董事长科鲁格和华晨集团董事长祁玉民在中德两国总理见证下签署一份框架性协议。官方新闻中透露，2019年，华晨宝马的整车产能将达到52万辆；继续增加在沈阳的投资；2020年，宝马核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将于沈阳投产并出口到全球市场。

科鲁格表示，“我们的协议涉及持续的投资和进一步的增长计划，以及新能源汽车的研发、生产策略。我们与华晨集团的合作将不仅实践‘在中国，为中国’的承诺，还将进一步辐射全球市场——在沈阳生产的BMW iX3将服务于全球各地的客户。”

可想而知，产能的提升、BMW iX3的投产还有对全球市场的输出，将会对宝马集团在豪华车市场的排位起到重要作用。

华晨宝马合作再升级

如今。宝马和华晨在华合资企业成立15年，到去年为宝马集团在中国的销售贡献了三分之二以上的销量，也为辽宁省贡献了200亿人民币的税收，而且汽车产业的乘数效应也带动了当地经济的发展。

华晨集团董事长祁玉民说：“华晨宝马的巨大成功有目共睹，这是互信伙伴关系的典范。我们期待着我们的合资企业越来越好，为辽宁的经济发展、产业升级和就业做出新的贡献。”

“华晨宝马是我们在全球最大市场上保持成功发展的基石。我们过去的成就离不开强大和可靠的伙伴 — 华晨集团，而今天我们一起为迎接共同的未来奠定了新的基础。” 宝马集团主管中国市场的财务董事彼得博士说。

可以说宝马集团的“野心”足够大，现在两家的合作继续升级，将突破‘在中国、为中国’的格局，拓展到合作开发第三方市场的新高度。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说：“我们的合资企业华晨宝马扎根辽宁，不仅被纳入宝马集团全球性战略布局，并将在推进‘ACES战略’，尤其是新能源汽车战略落地的过程中，发挥更加重要的作用。”

继续领跑新能源领域

自2009以来，华晨宝马沈阳的生产基地累积投资已经超过520亿人民币。2013年启动新能源项目、建立以新能源开发为核心的研发中心，2017年建成动力电池中心，今年5月又启动了动力电池中心二期工程。

还记得去年10月24日，在华晨宝马沈阳动力电池中心揭幕式上，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德说过：“当别人谈论未来时，宝马已在创造未来。”

一句话展示了宝马在新能源领域的前瞻布局。确实，与奔驰、奥迪这两个传统汽车领域的老对手相比，在新能源汽车方面，宝马确实拿到了先发优势。但是，在汽车市场不断变化的大格局下，宝马想要一直保持领先，必须不断地采取措施。毕竟现在奔驰、奥迪也将发展新能源列入企业的核心发展之一。

因此，此次宝马首款电动车 iX3面型全国销售，不仅是华晨宝马合作的升级，还是宝马在华地位的又一巩固，更是宝马集团在中国豪华车市场的一次“主动出击”。