高江涛加盟斯威汽车 任事业部总经理

日前，80后汽车营销鬼才高江涛加盟鑫源集团，担任鑫源集团斯威汽车事业部总经理。高江涛之前在众泰汽车任职众泰大迈总经理，采用独特的“预售抢购模式”，让大迈X5持续热销，取得了单一车型年销10万的业绩。高江涛担任众泰江南事业部销售总经理时，采用独特的“两级火箭渠道模式”，云100取得了新能源汽车单一车型销量前三名业绩。

斯威汽车是一个非常稳健但也相对低调的自主品牌，不走寻常路。在当前严峻的车市环境下，大部分车企出现了停工停产减薪裁员，斯威汽车却逆势增长，这得益于其独特稳健的经营理念。斯威汽车属于重庆鑫源集团，旗下有斯威汽车、华晨鑫源金杯客车、商用车、摩托车、农机等，2019年总销量近20万台。斯威汽车采取差异化竞争模式，一直聚焦“大7座”汽车产品，旗下G05、G01、X3、X7覆盖了5-12万七座SUV领域，并计划今年年中上市一款7座MPV。

高江涛2004年大学毕业去了比亚迪汽车从事设计工作；比亚迪第一款汽车F3座椅数模就是他设计的。2005年高江涛做了一个社群“迪车部落”，迪车部落迅速成为广大的自主品牌汽车粉丝的聚集地，成为仅次于新奇军的第二个车友组织；2005年底高江涛转到比亚迪销售系统，踏上营销之路。

2007年底他离开比亚迪去了一家汽车营销咨询公司从事网络营销工作。那时候从事网络自媒体传播还比较少，他的工作得到了客户丰田和壳牌的肯定，而且他开始在汽车网络营销圈内有一定知名度。

2009年，高江涛受到众泰高层领导邀请，担任市场部副部长，负责网络推广工作，从此，众泰汽车网络声量一直稳居自主品牌车企前列；他也开启了10年的众泰生涯。2011年高江涛担任众泰直营4S店总经理；他对于终端4S店经营管理非常熟悉，撰写了多个4S店营销管理课件；他管理的济南众泰4S店常年稳居众泰销量榜首。

2012年高江涛担任江南奥拓销售总经理，江南奥拓——一款已经被市场淘汰的80年代车型，高江涛对其进行重新定位，专供老年人代步市场，之前1.99万都卖不掉的江南奥拓，价格飙升到2.49万，市场却供不应求。

2014年，高江涛成为众泰江南销售公司总经理，负责新能源汽车云100的销售，高江涛采用了“两级火箭销售模式”，云100成为当年新能源微型车销售冠军。

2015年，高江涛被调往众泰大迈事业部，担任众泰大迈销售总经理。他采用了“预售抢购模式”，大迈X5上市三个月就冲到月销一万台，并在2016年达到单一车型年销10万台的销售业绩。

2018年众泰集团业务调整，高江涛被调往众泰汽车商用车基地（安徽铜陵）泰新汽车，担任副总裁。 2019年6月，高江涛离开众泰汽车，加盟新造车势力-国金汽车，担任国金汽车副总裁，负责产品规划、销售及对外项目合作等事宜。