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标签:自主品牌

与时代共舞  全新奔腾已重生

与时代共舞 全新奔腾已重生

陈若男 • 2018-10-17

华晨中华V7亮相“中国第一街”演绎国粹文化

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• 2018-09-20

顺势而为让X40成为一汽奔腾的救命稻草

顺势而为让X40成为一汽奔腾的救命稻草

其实大势这个东西在我看来有时未必是正确的,可如果大势要是来了你不跟着走的话,这对于一家企业来说可以说是大忌中的大忌。

生蚝杀 • 2018-09-19

长安汽车总裁朱华荣:如何寻找到中国品牌转型升级发展的路径

长安汽车总裁朱华荣:如何寻找到中国品牌转型升级发展的路径

“只有当压力达到足够大的时候,大家会促进相互的抱团取暖。”长安汽车总裁朱华荣说。如今的自主品牌车企正处于这个阶段。

孙青青 • 2018-09-05

多数人都选择WEY、领克的情况下究竟是哪些人依然选择观致

多数人都选择WEY、领克的情况下究竟是哪些人依然选择观致

一提起自主豪华品牌我们想到最多的肯定是WEY与领克,可在他们诞生前我国就已经有了承载自主品牌向上的高端汽车品牌,

生蚝杀 • 2018-08-28

新一代绅宝X55在株洲下线 北汽自主产能转移完成第一步

新一代绅宝X55在株洲下线 北汽自主产能转移完成第一步

从发展的角度出发,将生产制造成本较高的产能出售给北京奔驰,并利用地方政府的招商引资政策发展自主品牌,这让北汽自主品牌在未来的发展中更具成本优势。

董小西 • 2018-08-14

稳内扩外:东风集团加持自主板块 开放技术共享

稳内扩外:东风集团加持自主板块 开放技术共享

陈若男 • 2018-08-08

F5是哈弗的功臣还是WEY罪人? 只有时间能告诉我们答案

F5是哈弗的功臣还是WEY罪人? 只有时间能告诉我们答案

长城的立业之本是哈弗,而此时的哈弗急需一辆像H6一样具有竞争力的全新车型来争取回H6被蚕食的那块市场份额,这款车型便是即将在今年秋季上市的——哈弗F5。

生蚝杀 • 2018-08-07

是什么让上汽乘用车前7个月销量翻倍?

是什么让上汽乘用车前7个月销量翻倍?

还记得2014年上汽集团董事长陈虹刚上任就表示“集全集团之力干自主”,如今,上汽乘用车前7个月销售407,117辆,同比去年增长50.3%的成绩,就是对这句话最好的反馈。

孙青青 • 2018-08-06

上汽通用五菱为什么要转型?

上汽通用五菱为什么要转型?

拼多多的成功上市说明:只要中国还是一个多层级的社会,低端廉价的产品就一定有市场。但社会始终在进步,已经历过一轮消费升级的上汽通用五菱更清楚:必须去除消费者心中五菱牢固的微车形象。

孙青青 • 2018-08-02

原来日系品牌才是经销商眼里的‘香饽饽’

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shift • 2018-08-01

正确解读北汽集团自主品牌的全面新能源化

正确解读北汽集团自主品牌的全面新能源化

由于信息的不对称,上周业内对北汽集团下一步的全面新能源化发展,进行了各种解读。对此,北汽集团于本周一召开说明会,就媒体提到的各种问题进行了回答。

孙铭训 • 2018-08-01

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国民神车哈弗H6终于迎来了换代,势必引发整个行业的关注

• 2017-04-18

福特2021年商业化完全自动驾驶汽车  主供共享出行

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为实现目标,福特汽车正在以投资或合作的方式与四家初创公司协作,以促进自动驾驶汽车的开发,与此同时,将其硅谷团队成员数量增加一倍,Palo Alto园区也即将扩建至两倍以上规模

孙铭训 • 2016-08-17

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当前中国中大型SUV市场上,最受关注的自主品牌产品就是长安CS95和传祺GS8。不论从消费者关注度和市场表现时上,都可以说是炙手可热。一时间有黑白双煞闹群雄的感觉

陈双双 • 2017-04-13

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有人说雪佛兰卖不好的原因主要怪车标,说雪佛兰的logo太像“姨妈巾”,但我觉得一个品牌不走量的根本愿意还是产品本身。

陈双双 • 2017-04-11

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​得益于经济全球化的发展,中国汽车产业在短短十多年时间里获得了快速发展,而倚重于全球化,在全球化格局下布局起来的中国汽车产业格局才能可持续的健康发展

孙铭训 • 2017-04-11

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金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步,常年依靠政府补助才得以生存

• 2017-04-10