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标签:自主品牌

长安CS55 PLUS换装蓝鲸动力 长安PLUS家族全面进入蓝鲸时代

长安CS55 PLUS换装蓝鲸动力 长安PLUS家族全面进入蓝鲸时代

近日,长安汽车正式发布了长安CS55 PLUS蓝鲸版车型,相比现款车型,蓝鲸版最大的不同就是搭载了与UNI-T相同的蓝鲸NE 1.5T发动机,这意味着PLUS家族全面进入蓝鲸时代。,新车预计在今年8月正式上市。

• 2020-07-28

欧宝再入中国? 东风汽车要破日系车独撑局面

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德系汽车品牌欧宝日前在中国国家知识产权局获得了3款外观设计专利授权,这意味着欧宝品牌有望引入中国,并已进入前期准备阶段。业内人士分析,欧宝品牌的引进有助于提振东风汽车的合资品牌阵营,开拓新的利润来源。对此,PSA集团(即标致雪铁龙集团)方面称,目前正在进行调研和可行性研究,为进军中国市场作准备。

• 2020-07-16

树同级标杆 奔腾T77 PRO发动机技术赶超合资

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发动机是汽车最核心的部件,它决定着汽车的动力性、经济性和稳定性。全球范围的汽车巨头,无不将发动机作为汽车研发的重心。

• 2020-06-16

北京汽车进入新发展阶段 BMFA架构如何提升公司运营效率

北京汽车进入新发展阶段 BMFA架构如何提升公司运营效率

从X7开始,北京汽车股份有限公司(01958.HK,下称“北京汽车”)的自主业务又将进入一个新的轮回:不论从品牌层面还是资产利用方面都将好于此前表现。 5月28日,寰球汽车全V座谈会第二期线上举行,《出行财经》以全V媒体联盟成员身份对北京汽车营销公司副总经理任伟进行了沟通,并着重就BEIJING—X7这款产品以及BEIJING汽车品牌的新平台架构和未来发展进行了采访。

孙铭训 孙青青 • 2020-06-10

鸣客| 北京汽车打造全员营销平台

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在这里读懂中国汽车,来这里试听中国汽车的财经故事。

• 2020-05-29

从提高平台架构入手 BEIJING汽车的棋局和野心

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在宣布“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”后立即推出首款产品BEIJING-X7的预售,北汽集团用速度和态度展示了对BEIJING汽车的高度重视。

孙青青 • 2020-05-29

新团队|东风h事业部管理团队正式成型

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日前,东风集团向媒体透露称,东风h事业部管理团队已正式成型。

• 2020-05-18

两会提案|李书福:汽车消费税征收后移至销售环节 适度放开“禁限摩”

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当前,新冠肺炎疫情对全球汽车市场的负面影响依然没有消停,但疫情催生了创新与机遇,也推动未来汽车定义更新为“智能移动共同体”,疫情过后,消费需求有望逐步得到释放,自主品牌消费会向头部品牌聚集,中国品牌的市场占有率将进一步提升。

青青 • 2020-05-18

青青观察|上汽集团巨亏十四年的自主业务:盘活资源比创建新品牌更重要

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上汽集团想要通过全新R标实现自主品牌向上,这是一条可行之路吗?

孙青青 • 2020-05-18

销量盘点|4月车市呈现V型 自主品牌主力“回血”迅速

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尽管4月车市的大方向同比去年还是销量的持续下滑,但是在车企的不断努力以及政国家政策的辅助下,回暖复苏已经到来,而且多家自主品牌的“回血”迅速。如长城汽车在国内市场实现了2%的同比增长,吉利汽车也维持了正向的销量增长,而长安自主也在逸动PLUS上市之后重回向上通道。

孙青青 • 2020-05-11

高江涛加盟斯威汽车 任事业部总经理

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• 2020-04-15

读懂北汽股份2019财报|主营业务利润增速跟不上营收增长 北京现代亏损面略有好转

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四大业务板块中,北京奔驰是利润的主要贡献者,自主品牌和北京现代仍然处在亏损状态

董小西 孙铭训 • 2020-03-27

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• 2017-04-18

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为实现目标,福特汽车正在以投资或合作的方式与四家初创公司协作,以促进自动驾驶汽车的开发,与此同时,将其硅谷团队成员数量增加一倍,Palo Alto园区也即将扩建至两倍以上规模

孙铭训 • 2016-08-17

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当前中国中大型SUV市场上,最受关注的自主品牌产品就是长安CS95和传祺GS8。不论从消费者关注度和市场表现时上,都可以说是炙手可热。一时间有黑白双煞闹群雄的感觉

陈双双 • 2017-04-13

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有人说雪佛兰卖不好的原因主要怪车标,说雪佛兰的logo太像“姨妈巾”,但我觉得一个品牌不走量的根本愿意还是产品本身。

陈双双 • 2017-04-11

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​得益于经济全球化的发展,中国汽车产业在短短十多年时间里获得了快速发展,而倚重于全球化,在全球化格局下布局起来的中国汽车产业格局才能可持续的健康发展

孙铭训 • 2017-04-11

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金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步,常年依靠政府补助才得以生存

• 2017-04-10