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什么才是汽车新零售?阿里汽车能算得上吗?

胖大娃2017-09-125291浏览

单说之前的纯电商汽车销售模式,这个命题有很大的问题。除了交易更为便利,对于汽车这个产品,它并解决不了本质性的问题,汽车不像家电光看参数,看外观,看口碑就可以悉数了解,每个人对车辆都有自己的思维判断,需要亲身感受,线下的实体经营店才是汽车市场的的根本所在,所以汽车纯电商的企业只有种走向,一是灭亡,二是经营线下实体店结合线上走新的销售模式,逐渐向新零售模式靠拢。

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7月1日国家颁布了《汽车销售管理办法》并开始实施,汽车市场进入了新的发展期。再加上之前阿里集团马云提出的新零售模式,各种新型销售渠道如雨后春笋般逐渐多了起来。说起新销售模式的玩家,苏宁易购的汽车超市,阿里巴巴的闲鱼二手车以及国美的“汽车+家电”是大家比较熟悉的。

现在新型的汽车销售模式能否称为新零售?

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按照马云提出的“新零售”的概念都不符合。新零售的概念,指的是未来线上与线下零售将深度融合,加上现代物流,服务商利用大数据,云计算等创新技术,最终以新零售引领新的商业模式。

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传统汽车城功能

纵观三家企业,苏宁和国美的经营模式只是在传统4S店的模式上进行了升级,从一店一品牌到一店N品牌,相比之下“销售场景”还远不如4S店,术业有专攻,后来者还需要很久的经营与发展。不仅如此,这两种汽车超市的存在依旧是以产品和销售为主体,而非消费者,线上线下也是毫无关联,根本形成不了大数据。阿里集团的闲鱼二手车倒做的有模有样,在进行线上端开发的同时,在线下开设服务中心体验店,当然同样支持各种后续手续办理。总的来说算是比较贴近新零售的概念,但是如何以消费者为中心,整合大数据依旧需要时间慢慢发展。

汽车新零售到底该如何运作?

首先,要做到线上线下全渠道销售,汽车作为单价较高且耐用的消费品,消费者对该产品入手总是仔细谨慎的,所以一定要有线下门店配合工作,不仅如此线下门店不光要负责汽车市场,还要兼顾汽车后市场,之所以新渠道的诞生也并不能动摇4S店的根本,是因为他们的流程和售后都有很大的保障,固然4S店现在处于一种非健康的经营状态,但是消费者没得选择。

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其次,要巧妙的利用汽车金融。现在的消费理念越来越灵活和前卫。贷款消费的现象比比皆是,尤其是汽车这种高单价的消费品。如果汽车金融的理念越来越普及,提供越来越多的金融政策,那么消费者也是乐得使用汽车金融,从而增加销售。

最后,也是最重要的一点,新零售的核心思想——消费者。这就需要大数据作为依托,通过数据整合,稳准狠的瞄准消费者的需求,可以让其快速的筛选自己的需要,进行快速的产品对比,引导消费者线上看车,线下感受,完成交易。

汽车新零售模式的影响?

如果新零售模式的生态体系逐渐完善,那么对经销商体系的冲击是最大的。价格透明化,选择多元化,可以让消费者占有更多的主动权,而不是任由经销商“肆意妄为”。

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汽车新零售模式带来的不只是交易的便利性,包括售后也会变得更加人性化。依托大数据,获取更全面的用户需求,更好的进行资源调配。反过来说,根据用户需求,数据整合可以清晰的反馈给厂商,让其给用户提供更好更有针对性的产品与服务。

现在的新型销售模式尚且不能成为新零售模式,所以消费者如果去尝试新型销售渠道的时候,一定要仔细谨慎,各大新兴渠道在生意之初固然要抢占市场树立口碑。但汽车价格的透明化造成了纯利润不高,因此要提防小部分经销商和部分新型渠道在优惠环节上的“小伎俩”。

新零售与汽车市场的结合依旧在摸索中,但是企业最好不要盲目的体验尝试,目前车辆的销售渠道较为饱和,在这种情况下电商只是简单的开设线下门店,没有做任何的系统升级,无异于浪费资源,恶性竞争,只会给消费者带来没必要的麻烦。


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