什么才是汽车新零售？阿里汽车能算得上吗？

单说之前的纯电商汽车销售模式，这个命题有很大的问题。除了交易更为便利，对于汽车这个产品，它并解决不了本质性的问题，汽车不像家电光看参数，看外观，看口碑就可以悉数了解，每个人对车辆都有自己的思维判断，需要亲身感受，线下的实体经营店才是汽车市场的的根本所在，所以汽车纯电商的企业只有种走向，一是灭亡，二是经营线下实体店结合线上走新的销售模式，逐渐向新零售模式靠拢。

7月1日国家颁布了《汽车销售管理办法》并开始实施，汽车市场进入了新的发展期。再加上之前阿里集团马云提出的新零售模式，各种新型销售渠道如雨后春笋般逐渐多了起来。说起新销售模式的玩家，苏宁易购的汽车超市，阿里巴巴的闲鱼二手车以及国美的“汽车+家电”是大家比较熟悉的。

现在新型的汽车销售模式能否称为新零售？

按照马云提出的“新零售”的概念都不符合。新零售的概念，指的是未来线上与线下零售将深度融合，加上现代物流，服务商利用大数据，云计算等创新技术，最终以新零售引领新的商业模式。

传统汽车城功能

纵观三家企业，苏宁和国美的经营模式只是在传统4S店的模式上进行了升级，从一店一品牌到一店N品牌，相比之下“销售场景”还远不如4S店，术业有专攻，后来者还需要很久的经营与发展。不仅如此，这两种汽车超市的存在依旧是以产品和销售为主体，而非消费者，线上线下也是毫无关联，根本形成不了大数据。阿里集团的闲鱼二手车倒做的有模有样，在进行线上端开发的同时，在线下开设服务中心体验店，当然同样支持各种后续手续办理。总的来说算是比较贴近新零售的概念，但是如何以消费者为中心，整合大数据依旧需要时间慢慢发展。

汽车新零售到底该如何运作？

首先，要做到线上线下全渠道销售，汽车作为单价较高且耐用的消费品，消费者对该产品入手总是仔细谨慎的，所以一定要有线下门店配合工作，不仅如此线下门店不光要负责汽车市场，还要兼顾汽车后市场，之所以新渠道的诞生也并不能动摇4S店的根本，是因为他们的流程和售后都有很大的保障，固然4S店现在处于一种非健康的经营状态，但是消费者没得选择。

其次，要巧妙的利用汽车金融。现在的消费理念越来越灵活和前卫。贷款消费的现象比比皆是，尤其是汽车这种高单价的消费品。如果汽车金融的理念越来越普及，提供越来越多的金融政策，那么消费者也是乐得使用汽车金融，从而增加销售。

最后，也是最重要的一点，新零售的核心思想——消费者。这就需要大数据作为依托，通过数据整合，稳准狠的瞄准消费者的需求，可以让其快速的筛选自己的需要，进行快速的产品对比，引导消费者线上看车，线下感受，完成交易。

汽车新零售模式的影响？

如果新零售模式的生态体系逐渐完善，那么对经销商体系的冲击是最大的。价格透明化，选择多元化，可以让消费者占有更多的主动权，而不是任由经销商“肆意妄为”。

汽车新零售模式带来的不只是交易的便利性，包括售后也会变得更加人性化。依托大数据，获取更全面的用户需求，更好的进行资源调配。反过来说，根据用户需求，数据整合可以清晰的反馈给厂商，让其给用户提供更好更有针对性的产品与服务。

现在的新型销售模式尚且不能成为新零售模式，所以消费者如果去尝试新型销售渠道的时候，一定要仔细谨慎，各大新兴渠道在生意之初固然要抢占市场树立口碑。但汽车价格的透明化造成了纯利润不高，因此要提防小部分经销商和部分新型渠道在优惠环节上的“小伎俩”。

新零售与汽车市场的结合依旧在摸索中，但是企业最好不要盲目的体验尝试，目前车辆的销售渠道较为饱和，在这种情况下电商只是简单的开设线下门店，没有做任何的系统升级，无异于浪费资源，恶性竞争，只会给消费者带来没必要的麻烦。