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上半年自主乘用车品牌继续做大市占比 吉利是潜力股

孙青青2017-07-114453浏览

在充满“腥风血雨”的汽车圈,销量是衡量一个企业实力的重要指标。每当最新的汽销量数据出炉,都会引来众多人士的关注。

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7月11日,中国汽车工业协会公布了6月汽车产销报告。其中,乘用车生产184.49万辆,环比增长5.56%,同比增长3.72%;销售183.18万辆,环比增长4.60%,同比增长2.32%。上半年,乘用车产销1148.27万辆和1125.30万辆,同比增长3.16%和1.61%,增速比上年同期减缓4.16个百分点和7.62个百分点。

数据显示,6月乘用车销售情况总体好于5月,当月销量环比和同比均呈小幅增长。上半年,乘用车销量同比略有增长,增速比上年同期明显减缓。。

从国别销售情况来看,中国乘用车、德系、日系、美系、韩系和法系都交出了各自的成绩单,有人欢喜有人忧。

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中国乘用车 稳扎稳打

6月,中国品牌乘用车共销售75.63万辆,环比增长3.64%,同比增长5.54%,占乘用车销售总量的41.29%,占有率比上月下降0.38个百分点,自3月起连续四个月环比下降。上半年,中国品牌乘用车共销售493.95万辆,同比增长4.33%;占乘用车销售总量的43.90%,占有率比上年同期提升1.14个百分点。

德系、日系、美系 保持增长

6月,德系、日系、美系乘用车分别销售38.20万辆、36.15万辆、23.50万辆,分别占乘用车销售总量的20.85%、19.74%、12.83%。上半年,德系、日系、美系、乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆,分别占乘用车销售总量的20.22%、17.68%、12.01%。

韩系、法系 持续下降

6月,韩系和法系乘用车分别销售5.41万辆和2.68万辆,分别占乘用车销售总量的2.95%和1.46%。上半年,韩系和法系乘用车分别销售43.09万辆和18.84万辆,分别占乘用车销售总量的3.83%和1.67%。相对来说,韩系和法系的成绩不容乐观。

此次成绩的亮相,是否在你想象之中,你有没有感到惊喜或者意外呢?看完销量看排名,由6月乘用车车型销量来看,吉利是一个名副其实的潜力股。

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排名前十位的轿车生产企业依次为:一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风有限(本部)、一汽丰田、吉利控股、长安福特、广汽本田、广汽丰田和北京现代。

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排名前十位的SUV生产企业依次是:长城汽车、长安汽车、吉利控股、上汽大众、东风有限(本部)、广汽乘用车、上汽通用五菱、上汽通用、东风本田和上汽股份。

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销量排名前十位的MPV生产企业依次是:上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、上汽通用、东风本田、上汽大众、金杯汽车、北汽银翔、重庆力帆和江淮股份。


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