飞机上天，航母下海，国产车也将走出国门，迈向世界，冲向遥远的外太空~~~

就在今天，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场一飞冲天！并于15点30分安全着陆，这预示着我国在大型客机制造领域进入了一个全新的阶段。

而就在几天前我国自主研发的的航母001a也已成功入海，短短几日内两个能够代表世界最高工业水平的国之重器相继亮相，我国的工业制造水平也通过几十年的追赶终于跟上了西方工业强国的脚步。

飞机上天，航母下海，那么我们的自主品牌汽车何时能追得上国际品牌的脚步？格调君的判断是——“很快！”或者说是“很接近”甚至在某些方面已经曲现“赶超”的态势。

了解汽车的人都知道，汽车不是手机，更不是日用品，在这个星球上也只有屈指可数的几个国家有能力制造汽车。

建国伊始，我们的伟大领袖毛主席便说：“中国，一定要有自己的小汽车。”经过几十年的艰苦努力加上改革开放和中国入世的这两剂催化剂，中国的汽车工业已有了质的飞跃。

千禧年过后大量的自主品牌涌现出来，以前的自主品牌主要是模仿，但人口红利还是让自主品牌在进口品牌和合资品牌的夹缝中存活了下来，并从中不断学习，不断进步，不断壮大！

近20年的努力使自主品牌在与合资品牌的竞争中虽然还是落于下风，可已经得到了市场及消费者的认可。但格调君认为，这种局面即将打破。而这个临界点，格调君的初步估计便是------今年！！！这个中国制造业具有里程碑意义的年份。（声明：仅代表个人观点！）

格调君之所以这么说并不是随便瞎说，也不是因为飞机上天，航母下海的激动之词。三个事实是调君这么认为的论据。

1.随着gs8的惊艳亮相还有cs95的强势跟进，国产车终于突破了15万+的天花板，而且还提高了两万元的标准，卖到了17万的起步价。这在几年前是不可想象的，花17,8万买个国产车甚至会被人笑话。但这里说的突破15万不单是定价高于15万，而是在15万的售价之上还要得到市场的认可。显然cs95和gs8做到了，而且做到了名利双收。在成功开拓17万+市场的同时也使消费者对国产车的认知和接受度大幅度提高。

2.长城高端品牌wey和吉利高端品牌lynk&co的横空出世，国产车算是彻底摆脱了以前给我们留下的那种“傻大黑粗”的印象。两个品牌产品的设计都极其的养眼且丝毫没有抄袭的痕迹，并且都拥有自己独特的设计语言。今年的上海车展wey和lynk&co的展馆最为火爆。甚至排起了大队。。。。。。。这足以说明消费者对这两个品牌的关注度之高。

给格调君最直观的感觉便是:wey和lynk&co已经有和合资品牌竞争的实力了！！！

3.虽然车联网的概念兴起于特斯拉，但格调君总感觉国外车企的跟进脚步有些邋里邋遢。反观自主品牌，这一年来将车联网玩的风生水起。触控，声控，大屏幕，要啥有啥。没有这一套，甚至都不好意思开场发布会。自主品牌的配置更是合资车所不能比拟的，10万块的自主品牌汽车恨不得把20万合资车的配置都给配上。

有句话说得好：什么事就怕认真。现在的国产车不只是认真，而且还用心，爱思考。

2017，随着飞机上天，航母入海。我相信国产车用不了多久也会走出国门，迈向世界，冲向遥远的外太空~~~