中国汽车营销峰会观点集锦｜汽车营销人进入发展空间升维大时代

2021年11月21日，由中国市场学会、搜狐汽车主办的第十八届中国汽车营销首脑风暴·广州峰会暨2021中国市场学会（汽车）营销专家委员会年会成功举办，近百位经济学家、汽车行业专家、车企营销掌门人参与了本次营销风暴，现将部分嘉宾的观点集锦整理如下：

“谈营销离不开市场”，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致辞中对汽车行业市场进行分析总结，提出新能源汽车连创新高、汽车出口破历史记录、豪华车销售依然强劲三大亮点，以及中国品牌乘用车市场份额重回历史高位、市场集中度不升反降两大数据。他说，“这是汽车营销人最苦的时代，却也是最好的时代……我们有机会去接触全新的产品、全新的用户、全新的渠道和全新的传播方式，进而有机会最大化发挥营销人的能动性和价值创新的能力。”

中国市场学会（汽车）营销专家委员会执行秘书长、搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成在进行题为《人·车·生活 媒体直播》的演讲中指出：“现在是一个汽车的大时代，也是汽车营销人的大时代。汽车营销人工作的职能、能力、发展空间都在升维，汽车营销人的未来是星辰大海。”

晏成认为，汽车营销具有四大趋势：数字化、内容化、社交化、品牌化。汽车营销的三大议题是品牌、产品和用户。晏成从人、车、生活、媒体直播四个层面分享了搜狐媒体实践案例，针对营销形势的新变化，提出了解决之道。

国民经济研究所所长、中国(深圳)综合开发研究院院长樊纲着眼于宏观经济及“双碳“两个问题，分析解读大变局、双循环与中国发展新阶段。他谈到，“新能源车现在不仅仅是新能源车，而且是一个智能产品，是一个年轻人希望想有的一种智能产品，所以它一定是一个方向。”

国家信息中心副主任徐长明从“新购车用户的年代分布变化与未来”为始生发开来，做出汽车市场趋势研判——智能化持续处于热潮、电动化趋势比原来预想的要快、自主品牌将迎来新一轮发展机遇。他认为碳达峰、碳中和以及95后对智能化的热情都直接促进了新能源汽车的发展。

罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁方寅亮提到：“未来的营销一定是多角度的，过去是单向的营销，未来是共创甚至是多创的环节，与KOL包括与终端用户一起来打造品牌，在未来显得越来越重要。”

长城汽车哈弗品牌CEO李晓锐现场分享长城汽车坚持做的三件事：品类创新、用户至上与组织变革。他提到大概将有4000万Z世代消费者成为购车主力军，企业要了解并学会与Z世代沟通，认为只有创新组织变革才能真正实现长城汽车向用户型企业转型。

极氪智能科技副总裁赵昱辉认为共创是品牌持续进化的源动力，他介绍称极氪是一个围绕用户建立的潮流科技品牌，极氪品牌的标签之一就是“用户共创”即共创极致体验的出行生活。他认为只有打破企业与用户边界才能真正拥有用户思维，只有真正地洞察用户、了解用户、与用户深度共创才能真正的给予用户价值，推动企业发展。

如是金融研究院院长、中国民营经济研究会副会长管清友分析提到汽车行业新能源强势崛起，汽车消费呈现两极分化。2021年汽车消费整体疲软，但新能源汽车消费却逆势上行，印证了绿色消费成为新风向。

同济大学汽车学院、设计创意学院双聘教授马钧认为“人本”智能时代彻底改变了品牌与消费者的关系，尤其是与年轻消费者的关系。新时代年轻消费者引领市场、驱动行业提供更个性、智能、全方位的消费体验。他指出极致的体验主义成为潮流，新世代用户不仅仅满足于追求消费本身，而是希望通过消费获得更多体验和价值。

波士顿咨询公司董事总经理、全球合伙人徐杨从外在特征、业务能力、支撑机制三个方面来解析未来行业领导者的关键特征。他认为在传统汽车时代，品牌的成功主要依赖于产品质量、性价比等常规要素，而面向未来智慧出行时代，重塑品牌竞争力，讲好品牌故事，提升品牌价值感是成功企业的关键。