高管频频互换，一汽东风合并已成定局？

安铁成赴任东风，使汽车圈内再次燃起了一汽东风合并的热潮。

4月5日，有媒体报道，安铁成即将惜别一汽轿车，转战东风汽车。此人事任命换来了吃瓜群众的猜测：一汽东风合并已成定局？

事实上，早在2015年中期，一汽与东风就出现过中国汽车工业发展史上绝无仅有的高管轮换，两大央启董事长互相调任。有意思的是，有消息称，就在安铁成调任东风之前，东风汽车副总裁邱现东早就以人才交流的形式入职一汽集团。

相关行业分析人士认为，一汽和东风频繁进行高管人员互动，其实已经超过了人才交流的正常范畴。资料显示，业内分析人士曾对时代周报记者表示，党中央针对国企改革当中遇到的高管贪腐问题，应对方案很可能是启动党政要职轮换机制。

那么，一汽与东风两家央企真的会合并吗？又或者，仅为彻查反腐构建企业新秩序？

“无探讨，无计划”。东风汽车公司董事长竺延风说。3月29日竺延风首次对“一汽东风合并”传闻做出回应，表示双方合作仅局限于技术方面，并无其他动态。

一位不愿具名的资深分析师认为，一汽东风合并或许已成大势，但是即使合并也不会造成太大影响，其更重要的或许是为汽车产业的重组树立一个典范。

国企业改革与发展研究会副会长李锦认为：“国企发展模式将从增量发展变为存量组合。”那么，针对国民经济各行业出现产能过剩的央企，都将出现合并重组。中国南车与中国北车战略合并、国家核电与中电投宣布握手证明央企之间的整合重组早已开始。而一汽东风领导人的频频互换，是否意味着中国大车企间的合并将拉开序幕？

虽然现在下结论还为时尚早，但一汽和东风合并的大势已成，或许在年中就有好消息传来。