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细数上汽集团子公司利润贡献 自主仍是巨亏局面

2019-08-302617浏览

829日晚,上汽集团2019年半年度报告正式发布。据报告显示,2019年上半年,上汽集团总营收为3762.93亿元,同比上年同期下跌19.05%。净利润137.64亿元,同比去年同期下跌2749%。

上半年,上汽集团实现整车销售293.7万辆,同比下跌16.6%;其中,乘用车销售253.8万辆,同比下跌17.6%,商用车销售39.9 万辆,同比下跌9.6%。

今年上半年可以说是上汽集团最惨的一年,经历了十年来第一次销量下滑,所有自公司利润的下滑,而这种态势可能会一直延续到明年。

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上汽集团在报告中表示,同比高基数以及国五国六切换的影响,进一步加大了公司经营稳增长的难度。面对国内车市的持续深度下行,上汽集团称正在努力稳定销量基盘的同时,加快在新能源、国际经营等领域培育增长的新动能。

同时,接下来上汽集团表示将勒紧裤腰带过日子,压缩费用预算。在确保重点技术研发项目投入和资金的按期支付外,对于诸如固定资产投入,股权投资等一般性投资项目,严控支付节奏。

尽管利润大幅下滑,但是我们可以看到的是,截止到目前,上汽集团对上汽大众以及上汽通用的依赖依旧十分巨大。

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具体来看,上汽大众上半年营业总收入为1127.89亿元,其中归属母公司净利润为98.83亿元,按照50%:50%的股比计算,上汽大众贡献利润49.43亿元

上汽通用上半年营业总收入为913.84亿元,其中归属母公司净利润为71.14亿元。上汽通用贡献投资利润35.57亿元

上汽通用五菱上半年营业总收入为366.21亿元,其中归属母公司净利润为8.43亿元。上汽通用五菱贡献投资利润4.22亿元

华域汽车上半年营业总收入为705.63亿元,其中归属母公司净利润为33.64亿元。华域汽车贡献投资利润19.62亿元

上汽财务上半年营业总收入为87.76亿元,其中归属母公司净利润为28.84亿元。

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按照上表,上汽自主部分[上汽乘用车(荣威和名爵)+上汽大通]的贡献利润为约为净利润扣除联营、合营企业的投资收益,和上汽财务贡献利润,如此计算,上半年上汽自主部分仍然巨亏超过20亿元。

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