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名利场——热度车:幸福上市后的不幸福生活 新轩逸上市首月销量为何未达预期

孙铭训2019-08-135477浏览

既然要讲究“幸福”,就要普及大众。

轩逸是东风日产的销量担当,也是中国轿车市场上最畅销的车型之一。新轩逸在设计和空间方面进行了很大提升,但新车上市后的首个自然月销量却不达预期。《出行财经》认为,有如下四点是造成轩逸销量下滑的原因。

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首先,7月,整个中国汽车市场继续维持了销量的同比、环比下滑的状态,轩逸的销量同样受大环境影响;

其次,7月是新轩逸上市的首月,尽管此前官方宣布,新车上市15天就收获了1.25万辆的订单,但不能否认的是,新轩逸与经典轩逸同堂销售的背景是,东风日产仍在进行产品线调整,产能有一定的影响。

第三,新轩逸在设计和空间方面进行了很大提升,待幸福上市之后却发现:尽管入门级车的售价下调了1万元,但与老产品相比,低配版新车在刹车、无钥匙驱动、后排头枕等方面都进行了不那么幸福的降配行为。

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第四,东风日产并没有建立起自己的品牌优势,用身边朋友的一句话就是:它是一款最便宜的日本车。

而随着中国本土车企在汽车设计、造车质量和科技储备纷纷提升的今天,东风日产就面临同北京现代一样的尴尬,但北京现代已经开始进行品牌弥补,而东风日产还在原地踏步,所以即使轩逸的销量未来得到恢复,但天籁以及其他车型的销量却也难以快速恢复到历史最好水平。

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