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领克是怎么炼成的 体验领克学院SWE道场

孙铭训2019-08-025575浏览

技术和品质,这是一个汽车品牌能够取得市场成功的基本要素。众所周知,领克的技术品质来源于沃尔沃与吉利汽车共同打造的CMA架构,那么它的品质如何?

7月29日,《出行财经》参观了领克张家口工厂的焊装和总装两大车间,在领克学院体验了用于培训新员工的模拟工作环境课堂——SWE道场。

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每2分钟下线一辆车的高效汽车工厂

领克张家口工厂不仅是一座全球顶尖工厂,更以领先的“旅游工厂”概念树立起“工业旅游”的新样本,成为吸引游客到张家口旅游竞相“打卡”之地。

作为工厂多项旅游景点之一,焊接车间设置了“高空玻璃栈道”,在这条玻璃栈道上,不仅能够观看这个自动化车程度达100%的车间全貌,还能俯视多台KUKA机器人相互配合焊接车身地盘的工艺流程,感受汽车工业4.0的未来感。

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根据介绍,领克张家口工厂拥有冲压、焊接、喷漆和总装四大工艺车间,设计年产能为20万辆,生产节拍为30JPH,也就是每小时生产30台车,每两分钟就有一台车下线。

总装车间采用欧美企业通用的整体合装工艺,装配过程在参考了沃尔沃工厂的同时,进行了优化,在满足质量、节奏需求的同时,利用人机工程学原理,最大程度的注重一线员工的身体健康。为最大程度上提高人机效率,降低员工的工作强度,还采取轮岗方式,要求员工做到一专多能。

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而要做到一专多能,就必须要关注领克的GET三级人才培训体系。

人是保证生产效率和品质的关键

尽管各大车企加强了各生产线的自动化程度,但熟练工和高级产业工人仍是汽车行业的稀缺资源,特别是相对年轻的中国汽车市场,对于一些机器无法完全替代的总装线,一个稳定、成熟的生产团队是任何车企无法迅速获得的,它需以时间和流程去磨合。

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领克学院副院长赵洪羽介绍,张家口工厂的工人70%左右是中专学历。根据岗位不同,通常需要15天-3年(如编程等岗位)不等的培训时间。

根据介绍,在员工培训方面,领克张家口工厂领克学院采用GET三级培训提高员工的操作技能。GET是领克学院主导开发的汽车制造人才培训体系,代表新人在能完全独立完成其岗位工作之前所接受的G、E、T三个阶段的培训简称。GET人才培训体系要求员工上岗前必须达到L3(独立操作)水平,并在持续的GET课程和实践中,向一专多能的高级产业工人提升。

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SWE(Simulated Working Environment)模拟工作环境培训区是领克学院面积最大的GET培训区域,也被称为“SWE道场”。 在这里,不仅能够学习和运用精益系统知识和工具完成SWE学习目标、达到岗位技能要求,还可以通过模拟工作环境、整装检查、机器人训练以及涂装、焊装训练等课程亲身动手实操,全方位感受汽车制造全过程和智能化工厂的魅力,并切身感受汽车制造的温度和乐趣。

在中国,“道场”具有特定的意义,它代表着“神圣”,在领克生产体系中,它也是整个工厂维持每2分钟下线一辆高品质车的生产效率和品质保证。

一个可长期看好的品牌

从上半年的销售业绩来看,领克的发展也可圈可点,《出行财经》希望市场能持续对这个中国高端品牌保持乐观,因为它或许是中国品牌冲高唯一可能成功的品牌。

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数据显示,领克在上半年完成的销量达5.5万辆、同比增长21%。比销量更值得注意的是,领克并没有打价格战,仍坚持“诚意定价、一步到位”的定价原则,自首款车型领克01于2017年底上市以来,领克各车型的终端价格始终保持相对稳定。

目前领克体系已运营经销商网络为269家,覆盖全国230个主要城市,库存深度在1.8个月左右。领克内部人士则告诉中商汽车,由于领克经销商采用区域投资人模式,避免了同一区域内经销商“自相残杀”,这也是价格保持稳定的一个原因。

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