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特斯拉官方回应:偷工减料不存在的

孙青青2019-07-174383浏览

尽管特斯拉是否“偷工减料”没有被明确,但是其销量大幅增长确是无可置疑的。

根据美国CNBC网站报道称,特斯拉在位于加利福尼亚州的一个露天“帐篷车间”,也就是弗雷蒙特工厂工作的现任和前任员工爆料称,为了实现激进目的的Model 3生产目标,他们被迫走各种捷径,包括用电子胶带快速修复零部件,在恶劣条件下工作,以及跳过此前要求的车辆测试程序。

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对此,特斯拉官方回应表示,与实际生产制造以及特斯拉的工作情况相距甚远。

首先,特斯拉表示从不会鼓励员工走捷径。 如果是这样的话,特斯拉车辆不会被选为最令人满意的汽车,也不会超过美国一些最受欢迎的汽车品牌,如丰田凯美瑞和本田雅阁。 此外,车辆生产质量也达到了历史最高水平,弗里蒙特工厂达到了有史以来最高的检验一次良率。

其次,特斯拉有专职的检视团队在装配线上的每个车间跟踪每辆车,并在生产线末端对每辆车实施额外的质量控制流程。在Model 3中使用的许多电缆和白色支架上都带有来自供应商的电工胶带。这些汽车部件上原本就有电工胶带,在某种程度上,报道中暗示在车辆生产中使用电工胶维修是错误的描述。

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在质量和生产方面,GA4工厂的处理方式与弗里蒙特工厂的任何其他生产线相同。我们制造的每辆汽车都经过严格的质量检查,必须符合严格的要求。除非满足这些要求,否则车辆不能离开工厂。

第三,涉水测试是在抽样基础上进行的,并且一直在GA4工厂进行。

另外,特斯拉发言人还表示,目前在弗雷蒙特工厂的一次检验良率比以往任何时候都要高。这一指标表明,特斯拉生产的汽车质量很高,报废或返工的情况正在大大下降。

销量大增

目前的特斯拉可以说是一头在困境中挣扎的猛兽,而为了挣脱,特斯拉做出了一系列举动。716日,特斯拉官方启动新一轮价格调整。其中,主流车型3万元左右的降幅。

在中国市场,进口Model 3标准续航升级版降价2.11万元,将特斯拉进口车型最低价拉低至35.59万元。同时,全轮驱动长续航版本由46.3万元降至42.9万元,高性能版本由52.2万元降至49.9万元。

对于大幅度调价背后的原因,特斯拉中国区总经理王昊称,特斯拉自今年以来进行了多次调价,前期主要是因为关税的变动带来了价格的变化,而本轮调整主要是缘于生产规模的不断扩大带来的成本下降,由此将优惠“反馈给消费者”。

所以说,降价一定是特斯拉销量上升的一个重要原因。

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根据特斯拉预期, 2019年的汽车产量将显著超过此前预期的36-40万辆。如果一切顺利,位于上海的特斯拉工厂能在第四季度初实现量产,那么特斯拉今年全球市场的总产量可能达到50万辆。

但是产能仍然是特斯拉的一大难题,即使有上海工厂,但是可以预计的是其最早也要年底才能下线车辆。

所以对于现在的特斯拉来说如何平衡产能和成本才是最应该解决的问题。


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