购车新主张|要买大众帕萨特 一起算算它的真实购买成本

日前，上汽大众推出了旗下全新2020款帕萨特，新车在配置上进行了全面升级，并提供有1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三种动力共8款车型供消费者选择。官方指导价为18.59-28.29万元，

帕萨特是国内外市场上为数不多的拥有悠久历史的车型，自2000年正式引入中国，得到了广大消费者的追捧，一度成为这一细分市场的王者，也确立了"B级车标杆"的地位。那么这款车的保值率怎么样呢？

今天《购车新主张》从汽车残值率角度研究一下帕萨特到底怎么样。

所谓汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。

过去买车，人们只考虑价格和车型配置，但我要告诉你的是：一辆汽车最多陪伴你10年，甚至只有三四年；你知道等你准备卖出的时候它还能值多少钱？你去做一次保养比别人多花多少钱？这都是我们要考虑的重要因素。

《购车新主张》对大众帕萨特分地区北京、上海、成都、广州、青岛、武汉、长春、杭州以及平均保值率进行研究。（备注：市场覆盖介绍：特大城市、华北市场、华东市场、华南市场、华西市场、华中市场、东北市场）。

以下为大众帕萨特二手车保值率调研结果：

从上表格中可以看到，三年5万公里其平均保值率为60.19%；五年8万公里平均保值率为49.39%；八年10万公里平均保值率为35.86%，如果车主考虑要换车的话就选择在3-5年龄段之间，这样车子可以买出一个理想的价格。

这样的残值率已是预料之中，事实上，大众的产品一直存在一个问题，经常出小毛病，这自然导致养车成本增加。如果帕萨特在质量进一步升级，《购车新主张》相信这款车的保值率会提高很多。

在我们中国所积累的产品力能有这样的成绩实属正常。

影响保值率的因素除了质量，还有两点很重要，一是品牌及产品的市场占有率，不论上汽大众还是帕萨特都是市场主流产品，未来二手车市场畅通，故保值率加分；二是维修成本，得益于大众的普及率，售后市场不论是4S店还是个体修理店都能买到便宜的配件，而且维修人员大都能修，因此售后价格低且方便，再给保值率加分；

虽然帕萨特整体保值率数据表现还不错，事实上，保值率也品牌有很大的关系，比如说像大众这种“人人皆知的品牌”，人们接受程度比较高，帕萨特这么多年

当然保值率是在变动的，未来仍有一些其他因素去影响它，但你了解了我们的保值率，你购车时就不能单纯看售价和终端零售价了，一定把保值率作为你参考的重要因素，哪怕用来砍价也好用。