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公交先行战略显成效 比亚迪下一步应该积极布局轿车、SUV领域

孙青青2019-06-124432浏览

相对于其它车企而言,比亚迪对外扩张走的是“公交先行”的战略,并得到了不错的成效,但是在这个本土车企纷纷布局海外市场的浪潮中,比亚迪仅靠公交是不够的,目前必须把核心产品轿车以及更多的suv推广出去。

近期,比亚迪海外市场可谓是捷报频传,先是在日本市场第四次交付纯电动巴士,后是印度上市公司奥莱克察与其签署1000台电动大巴合作协议。比亚迪新能源车足迹遍布全球六大洲、50多个国家和地区、300多个城市,已累计向全球合作伙伴交付各类纯电动巴士超过5万辆。

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比亚迪股份有限公司在接受《出行财经》的书面采访时表示,比亚迪接连拿下欧美日韩等汽车发达市场,在全球多个市场占据着绝对领先地位,是因为公司掌握电池、电机、电控、IGBT等电动车全产业链核心技术,针对不同海外市场对于产品的差异化需求,可以对车辆进行创新性研发定制 。

未来出口量将占总销量20%—30%

比亚迪董事长王传福曾说过,世界目前正处在交通方式向电动化实现永久性转变的节点,在这方面比亚迪在国内乃至国外都处于领先地位,他预计,电动车出口量最终将占公司总销量的20%—30%。

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值得注意的是,尽管比亚迪采取公交先行的方法拓展海外市场,但是截止到目前为止,其在主力市场轿车的海外布局并没有什么进展,而在SUV领域也是只靠比亚迪唐和比亚迪宋,这对于目前的形式来说进展有点缓慢。

毕竟,在目前全球汽车市场都不景气的时代,比亚迪应该轿车、SUV、公交均衡发展,在国际汽车市场上将会在踏上一个新的台阶,依赖于单一的产品,不利于抵抗市场风险。

据介绍,在意大利纯电动巴士领域,比亚迪占据50%的市场份额。在英国纯电动巴士市场,比亚迪市场占有率超过60%,其中,比亚迪占据伦敦纯电动巴士市场80%以上份额;在欧洲纯电动大巴市场,比亚迪占有率超20%,排名第一。在日本,比亚迪已经向冲绳、京都等城市交付纯电动巴士,在日本市内公交巴士市场,每3台纯电动巴士就有一台由比亚迪提供。近年来,印度政府大力发展电动汽车产业。20182月,比亚迪中标特伦甘纳邦、孟买、班加罗尔等地共计290台电动巴士订单。这也是迄今为止印度市场最大的电动巴士订单。截至今年3月末,比亚迪在印度共收获订单483台。

当然,从初期到货的现在的成绩,比亚迪走得很艰难。还记得此前看过一个论坛,名称是比亚迪走出国门是骄傲还是警钟,因为中国汽车制造商面临着出口汽车的市场难题,欧美国家严密的评估体系以及“世界上最封闭的汽车市场”日本的不友好都会成为一种阻碍。

确实,比亚迪刚刚进入欧洲时并不被看好,中国汽车长期以来在欧洲市场形成了中国品牌廉价、品质差的刻板印象,对中国品牌的认可度低,因此前期进军之路非常困难。

2012年,比亚迪拿下欧洲的第一个订单——西斯蒙尼克岛的6台电动大巴,2013年投入运营服务,同年又拿下荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场35台纯电动大巴订单,创下当时欧洲最大的纯电动大巴订单纪录。但是由于对国外标准把握不准,生产车辆无法达到验车标准,比亚迪一度遭遇客户的质疑。

《出行财经》认为,国外市场的“找茬”也倒逼了比亚迪的技术进步,而在公交先行已显成效的同时,比亚迪必须尽快完成轿车以及suv的海外布局。

根据介绍,比亚迪推动全球电动化进程,从产品的输出,到“城市公交电动化”解决方案、及“3.0交通解决方案”的输出,并积极参与多个国家和地区的新能源车标准制定。

国内市场的烦恼

业内分析人士普遍认为,到2025年电动汽车在成本上还难以与燃油车竞争,许多型号的电动汽车除非提高售价,否则就会亏本。

根据数据显示,比亚迪在2018年实现营业收入约为1300.55亿元,比上年同期增加22.79%。而归属于上市公司股东的净利润约为27.8亿元,比上年同期减少31.63%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为5.86亿元,比上年同期减少80.39%

利润下滑主要原因是由于国内新能源补贴政策的退坡,截止到目前,中国新能源汽车发展最大的催化剂就是——政府补贴,仅2015和2016年的补贴总额就超过了1000亿元。现在已经逐渐退坡,到2020年可能面临零补贴的局面,所以现在对于比亚迪来说是一个艰难时期。

过去,

王传福曾公开表示,自主品牌只要把国内的仗打好,在国内成为一个胜利者,才能把全球的仗也好打。

王传福可以说是一个被锦鲤选中的人,比亚迪前期以做传统燃油车出名,那时F3更是在国内轿车销量排名中位居前三甲,后期虽然由于产品更新过慢逐渐被边缘化。但比亚迪抓住了新能源发展先机,率先进入新能源汽车领域,继而成为国内新能源汽车的领军者之一。

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当然,王传福对本土车企在这一阶段的转换非常有信心,他说,我们当年从黑白电视切换到彩色电视只用了三年时间,在西方这个过程用了十年,从各种功能型手机到智能手机我们大约只用了一年时间,而欧洲用了三年,所以汽车也是这样,会变得非常快。

当然比亚迪也表示,接下来比亚迪将一如既往坚持国际化战略,扩大开放,深化技术创新,以绿色科技服务世界。


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