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荣威成发展速度最快的自主品牌 1月销量破5万大关

何华瑞2019-02-184648浏览

在中国汽车市场整体销量缓慢拉升的大趋势下,上汽乘用车成为了1月份最抢眼的“妖股”,月度销量达73036辆,同比增长88%。其中,荣威品牌1月销量突破5万辆大关,同比增长4.1%。成上汽最大的亮点。

2月12日,上汽集团荣威品牌公布了其最新的销售数据,数据显示,荣威品牌1月份销量突破5万辆大关,较去年同比增长4.1%,其中,荣威i5在1月份销量突破2万大关,并且连续两月蝉联国内自主品牌轿车销冠。作为一款主打高能低价的紧凑级家轿,荣威i5自去年十月底上市至今,三个月累计销量已破5万,并且在11月破万后,12月与1月其销量都破了2万辆的关卡。

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从上汽集团最早走出国门收购双龙,到后来的接管罗浮汽车的遗产并孵化出荣威品牌,再到敢与如野蛮人一般的阿里巴巴组建“斑马”并分享数据,推出“互联网汽车”的概念,都得以看到上汽的远见,以及其它车企并不具备的目光。从整个上汽乘用车2018年全年销量突破70万辆的成绩,且其中荣威品牌占据46万辆就可以看出,在经济不景气的背景下,上汽荣威展现了优异的表现。

众所周知,名爵与荣威两个品牌已成为上汽乘用车阵营中的“主力军”。凭借RX5完美结合了时下流行的互联网概念,荣威品牌率先在国内汽车领域刮起了一场“互联网风暴”。

在中国,SUV才是风口浪尖。而作为荣威的销量主力,荣威RX5在SUV领域的表现亦是相当不俗,2018年全年,荣威RX5作为主力车型,贡献了超过20万辆的销量,要知道2018年荣威整个品牌的销量也才46万辆。其上市至今,累计销量已破50万辆,RX5作为首款互联网汽车,在汽车和互联网领域的整合力度是最大的。

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名爵方面,2019年1月份MG名爵销量仅1万辆,同比下滑超58.4%。从市场数据看,MG名爵在2018年取得了年销27万辆、同比增长100%的优异成绩,与“兄弟”品牌荣威的销量比为2:5。从去年12月中旬开始,车市零售明显回暖,让人们对于名爵品牌有了更多期待。但从实际市场表现来看,名爵在2019年1月遭遇了“滑铁卢”,而定位更偏向于大众化的荣威则继续高歌,二者之间的销量差距被进一步拉大至1:5。

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名爵虽然2018年销量走俏,主要原因归属于明星产品名爵6,后因产品线太单一,还有就是性价比上太差,才会导致与荣威销量拉开距离。

综合看来,上汽乘用车显然已成为国内发展速度最快的自主车企之一。经过几年的技术积淀,上汽乘用车首先运用新潮的互联网技术实现初步“弯道超车”,并且在传统汽车“三大件”领域以及新能源汽车的“三电”技术中均取得了重大突破,再加上体系能力的不断升级,在2018年开局阶段便取得如此理想的市场成绩,不足为奇。

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