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日产及马自达削减在华产能? 官方给出了这样的回答

孙青青2018-12-275606浏览

2018年的汽车销量下滑,已经引发全球关注,受此影响,全球各大车企2018年的营收预期都下滑了好多,但这并不意味着中国汽车市场至此就走到“顶点”,更没有到令跨国车企削尖在华产能的阶段。

12月27日,据日媒报道,日产及马自达将削减在中国的车辆生产量20%。

对此,《出行财经》先后对日产中国和马自达中国进行了采访。得到的回复是:日媒的信息不准确,不具备参考价值。另一位汽车行业分析师也告诉《出行财经》记者,刚与日产中国公关团队吃饭,但没听说消息。

此前,中国国家信息中心主任徐长明在与媒体交流时指出,2019年上半年中国汽车市场要做好零增长的准备,但他对中国汽车市场的未来发展仍持乐观态度,并认为年产销4000万辆的预测不会改变。

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根据日产汽车公司公布的2018年11月以及1~11月的中国区销售业绩显示, 11月,企业的零售量为150,139辆,相比2017年11月同比下降了9.2%。1~11月,日产汽车在中国市场的累计销量达到1,387,795辆,与去年同期相比增长3.9%;

根据日产汽车此前公布的数据,中国对乘用车和轻型商用车还有着巨大的需求量,接下来对旗下的两种车型两大产品线进行扩充,尤其是SUV、皮卡及纯电动汽车等车型。8月份也有消息表示,日产将斥资9亿美元(约合61.58亿元人民币)在华建立一座新工厂,使公司产能提高30%。

在全球市场,美国、中国、欧洲、日本,依次是日产最重要的市场,今年中旬,据外媒表示,由于2017年日产在美国汽车市场的销量出现8年首次下滑,因此准备将其在北美的产量削减20%。

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但对于中国市场,日产汽车公司高级副总裁兼日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁关润在接受媒体专访也曾明确表示,目前日产在中国面临的最大问题是未来产能不足。

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也就是说,中国市场将成为日产接下来的重点市场,在这个当口,如果降低在中国的产量,那么将与此前日产表示的要重点布局中国市场的说法不符。

而就在圣诞节前夕,马自达中国刚刚庆祝了其在中国市场完成300万辆汽车的销售成绩。官方数据显示:自2000年正式入华以来,马自达在中国市场的累计销量已突破300万台。其中,搭载“创驰蓝天”技术的新一代产品群也于今年5月实现了累计销量突破100万台。

在庆祝销量业绩的同时,马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦也对媒体表示:“今后,将继续在技术、设计两个领域不断革新,致力于打造让市场铭记的产品,不辜负消费者的期待”。

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