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名利场-新车|欧拉R1在2019年10万辆的年销目标 靠什么完成?

何华瑞2018-12-275502浏览

将年销目标定为10万辆,对于长城汽旗下独立的新能源品牌——欧拉来说并不是一个小目标,支撑此信心的底气是贴心的价格以及3年或12万公里质保服务、8年或15万公里三电核心部件超长质保服务。

12月26日,全新新能源汽车品牌欧拉在北京RNG竞技中宣布ORA R1上市,在本次发布会上,欧拉R1共推出6款配置车型,首发共有钛白、源动蓝、天菁蓝、钛白+珠光黑、源动蓝+钛白5种配色可选。新车补贴后售价为5.98万~7.78万元人民币,新车基于长城打造的专属ME平台打造,最高综合续航里程351公里。此外,欧拉R1还为用户提供3年或12万公里质保服务,8年或15万公里三电核心部件超长质保服务。

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在现场发布会上,还邀请了77位欧拉R1用户来到活动现场,代表欧拉R1首批用户的777位车主领取了专属的欧拉黑金卡。欧拉黑金卡首期礼遇包括:1000积分和欧拉首款外围产品“欧拉订制口红”,积分可通过“欧拉ORA”超级APP兑换丰富多样的欧品。未来,欧拉将以黑金卡、金卡、银卡、普通会员四级粉丝运营体系与消费者展开互动。

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欧拉品牌作为长城汽车旗下独立的新能源汽车品牌。10年前的2008年,长城汽车就启动了新能源汽车研究小组。10年来,长城汽车共计投入100多亿人民币用于新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的研发。正应验了长城汽车董事长魏建军曾在接受记者采访时所说:“盲目推出产品的风险很大,经过对市场观察后再推出产品并不迟。”在多年的投入下可谓是下足了功夫,从Q1的各方面政策上也可以看出长城汽车对欧拉品牌做了充足准备的信心。

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此前,欧拉R1在10月启动预售时发布的777辆限量车型不到5分钟便被抢购一空。基于这样的热度,在2019年,欧拉对R1提出了10万辆的年销量目标。年销量10万辆,对于新能源汽车来说并不是一个“小目标”。如今,在全球范围内预计能够在今年实现年销10万辆的新能源汽车产品仅Model 3。

实现10万辆销售目标也并非易事,除了有足够的产品例外,还需要足够高效的销售体系。为了实现销量目标,长城汽车也已在线下和线上都进行了销售渠道的布局。

在渠道上,长城汽车副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇表示:“欧拉与以往4S店为中心化的模式完全不同,去中心化,采用欧拉之家、欧拉体验店和欧拉智慧门店三种形态的终端店模式,从一二线市场向三四线市场覆盖;欧拉携手天猫、京东和苏宁等,从六线向五线和四线市场向上补充,形成全市场覆盖。欧拉之家一般位于传统的汽车商圈,从4S升级到多S,更鼓励欧拉之家进入城市中心位置。欧拉体验店一般位于商业圈,而欧拉智慧门店走入居民生活圈。欧拉将在北上广深建设欧拉体验旗舰店,并采取直营模式。

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除了终端零售,欧拉还采用线上直销和第三方大客户销售模式。客户不论在线上还是线下,都只能通过“欧拉ORA”超级APP、欧拉商城和天猫旗舰店下单。

另外,在商务政策上欧拉Q1除了传统的贴息消费贷,还推出了0首付融资租赁业务,以售价为5.98万元的欧拉R1灵动版为例,根据购买需求,可实现12/18/24/36多种贷期选择,每月只要支付2000元左右,即可把新车开回家。欧拉还将推出全新的里程包销售模式,车辆价值按月度/里程划分为多个阶段,消费者通过购买里程包获得车辆使用权,同时消费者还可以买断R1使用权,或转换租用长城旗下其它车型。

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此次欧拉Q1发布会上,欧拉还将继续与滴滴出行和其它网约车开展合作,但将重点建设欧拉出行,立足京津冀,背靠雄安,面向全国,在华东、海南、西南等地建立根据地,形成区域间的合理分布,加速国内城市扩展,2020年完成200个城市布局,自有车辆规模达到20万辆。

此外,在欧拉R1之后,未来3-4年,长城汽车还将推出10余款全新车型,其中欧拉R2将于明年二季度实现上市。据宁述勇透露,在明年的上海车展,欧拉将会有多款全新车亮相,继续推升品牌销量与知名度。


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