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T-ROC探歌让造梦有了无限可能

陈若男2018-07-305739浏览

正如迪玛希的海豚音一样,T-ROC探歌给人的感觉就是皮实又性感。

7月30日晚,一汽-大众T-ROC探歌于深圳正式上市,新车定位为一款紧凑级SUV,以“专为年轻群体打造的纯正德系SUV”为slogan,主打年轻化市场,上市后将与丰田C-HR、本田缤智等车型展开竞争。T-ROC探歌的上市,结束了一汽-大众没有SUV的历史,同时也昭示了一汽-大众年轻化、双线并行的未来。

作为一汽-大众为年轻用户量身打造的纯正德系SUV,T-ROC探歌是一汽-大众持续推进品牌年轻化战略的重要一步,也正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所说:“陪年轻人去探索更大的世界,发现更多的未知,是探歌矢志不渝的初心”。

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今年上半年大众中国拉开大众的SUV战略。大众汽车品牌中国CEO冯思翰( Stephan Wllenstein)表示:“大众汽车品牌将2018年视为品牌在中国的’SUV之年’。至2020年,上汽大众和一汽-大众将各自打造出更丰富的SUV车型阵容。届时,大众汽车品牌在中国将拥有包含至少12款车型在内的SUV产品阵容。”而首款车型就是今晚上市的一汽大众T-Roc。

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今年4月份,一汽大众正式宣布T-ROC国产版中文名“探歌”,基于MQB-A1平台打造。

得益于MQB平台高度灵活的可拓展性,T-Roc探歌采用“短悬长轴”的设计风格,打破了“车长定空间”的传统空间定义法则,打造真正属于驾乘者的“净值空间”。国产版车型在海外版基础上进行了加长,整体大了一圈。T-Roc探歌突破性的空间设计哲学,源于对SUV用户痛点的深刻洞察,满足用户对SUV多功能、大空间和城市灵活操控的全面需求。

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其车身长宽高分别为4318/1819/1582mm,轴距为2680mm,较海外版长度、高度、轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。如此一来,探歌也就从小型SUV变为紧凑级SUV,号称拥有“同级最大的净值空间”。

外观设计上,国产版车型基本延续了海外版的设计,前脸采用大众家族最新的T字造型,与两侧大灯相连,配合两侧的环状LED日行灯以及转向灯,整体造型较为个性时尚。

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动力方面,新车搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率110kW(150Ps)。传动部分,与之匹配7速双离合变速箱,高配车型还将配备4MOTION四驱系统。

不难看出,探歌从配置到设计上都是走的大众精品德系SUV路线,参考大众精品两厢轿车高尔夫的定价策略,本次车型共推出8款车型,售价区间为:13.98万元-20.98万元。

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日前,根据一汽-大众公布的销量数据显示,6月份,一汽-大众大众品牌销售了14.87万辆,同比增长2.56%。今年上半年,一汽-大众大众品牌终端销售65.03万辆,同比去年同期(61.76万辆)增长5.3%。

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今年上半年,一汽-大众速腾、宝来、迈腾、捷达四款车型累积销量达55.86万辆,同比去年同期(50.76万辆)增长10.04%。具体到车型方面,一汽-大众速腾销售了15.66万辆,捷达销售了14.25万辆,一汽-大众宝来销售了13.32万辆。值得一提的是,今年上半年,一汽-大众迈腾销售了12.63万辆,排名B级轿车第一位。

整个上半年,一汽-大众VW品牌仍然依靠几款存量轿车产品保持自己的份额,但它依然是中国轿车市场中国最为强势的车企单一品牌。迈腾、速腾、宝来、捷达四款车型半年销量均突破10万辆,且除了基数较小的CC外,其余轿车产品的销量都处在较为平稳的状态。

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整个上半年,一汽-大众并没有推出新车,而从全新宝来开始,下半年一汽-大众将陆续上市Q5L、探歌、全新CC、Q2L、TAYRON等全新车型。

所以,一汽-大众略显“保守”的目标,可以看作是为新一轮布局进行体系测试的开始。

根据规划,今年下半年,一汽-大众将迎来三款重磅车型,其中包括两款全新SUV,一汽-大众首款SUV—探歌(T-Roc)将于今晚(7月30日)上市,全新一代CC将于8月份上市。今年11月份,一汽-大众将推出全新中级SUV—探荣,届时,一汽-大众产品力将得到进一步提升。

在一汽-大众历史上,从未有过如此密集高频的全新产品投放。对于习惯了“少而精”产品结构的一汽-大众,如何在行业利润下滑、消费观念变化的市场新格局下给这些新车型找准用户、做好营销,如何消化销量和产品数量持续增长给体系带来的压力,这些是一汽-大众成立近30年以来所面临的又一次大考验。

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尤其值得注意的是,轿车和SUV的营销有着完全不同的策略,对于生产、供应链、物流、市场营销、销售都是完全不一样的挑战。除了奥迪Q3、Q5以外,一汽大众的大众品牌从来没有销售过SUV的车型。在之前,各大车企都还处于摸索阶段时,各自之间的差距并不太大,但现在,各家都基本已经形成了固有的体系能力以及经验,这就给SUV市场的“新兵”一汽大众提出了更高的要求。

但是,作为造梦的第一程,一汽-大众依然有无限可能。

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