从国铁吉讯看李书福野心

在传统车企像互联网科技出行转型的过程中，李书福的能力和野心都在呈指数级增长。这次借着铁路混改的东风，“舒服哥”想飞得更高。

近日，吉利控股、腾讯集团与中铁公司共同组建国铁吉讯。该公司将海陆空交通网、互联网和高铁网相结合，致力打开智能互联网的新大门，让每一位旅客能够提高用户体验，享受一站式智慧便捷出行。

继智能手机、网联汽车后，下一个智能互联的大场景会在哪里呢?

答案是高铁。随着出行体验的优化，高铁将很有可能成为最大的互联网公司。于是，国内巨头们纷纷搭乘这艘巨轮启航。

今年5月，吉利控股携手腾讯中标了动车组Wi-Fi经营公司的股权转让项目，这是铁路混改的一次重要尝试。

　　7月5日上午，由中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建的国铁吉讯科技有限公司(下称国铁吉讯)正式成立。浙江吉利控股集团董事长李书福和中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾共同为国铁吉讯科技有限公司揭牌，这标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。国铁吉讯将负责向旅客提供包括Wi-Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等站车一体化、线上线下协同的出行服务。

　　作为一家以汽车产业为主业的跨国集团，吉利控股参与高铁Wi-Fi项目意义和优势何在?未来有哪些出行体验可期?

　　李书福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上，发表了题为《智能交通未来出行》的主题演讲。他认为，中铁总公司首次通过无形资产公开竞标的方式确定与吉利、腾讯携手建设经营动车组WI-FI网络科技公司，加快推进了国铁混合所有制体制改革，实现高铁网和互联网“双网”融合发展，提升铁路交通用户体验，这是令人鼓舞的市场化实践。

　　高铁已经成了人们日常出行必不可缺的一部分，2017年，中国高铁动车组累计旅客发送量是70多亿，相当于世界人口的总和。伴随高铁出行的人群规模不断增加，用户对于高铁移动网络服务及高铁消费体验提出了更高的标准。要实现高铁网络“让服务联网，让出行智慧”，没有谁能比一家做出行业务的公司更能理解其中深意。因此，吉利与腾讯携手加入高铁Wi-Fi项目，凭借在业务创新、资源互补、央企混改等方面的领先经验，吉利的发挥空间很大。

　　李书福表示：“吉利控股会利用自己在交通出行领域、智能生态和用户体验方面积累的丰富经验，协同合作伙伴，致力于打造全球融合出行的互联网科技公司，利用互联网产品理念优化和完善服务产品水平，充分融合铁路网、互联网和海、陆、空交通网，让每一位旅客都能享受一站式智慧便捷出行。从最核心的‘铁路出行服务’为起点，扩展到‘一站式出行服务’，延展到‘生活圈服务’，结合铁路与联合体的能力与资源，为用户提供全方位多场景的交通服务解决方案。”

　　这方面，吉利控股已经积累很多经验。旗下的曹操专车通过云计算数据等智慧技术，实现人、车、平台的互联互通，不断尝试与城市管理者共同建设智慧交通网络，目前已在全国24个城市上线，为逾千万用户提供低碳便捷的出行服务，迅速跻身共享出行行业的新晋独角兽。曹操专车在智慧交通网络、移动出行生态以及用户体验方面的经验积累将助力完善高铁联程出行增值服务。同时，吉利控股旗下的吉客智能生态系统，把互联网装进汽车，为用户打造极致舒适的智能出行移动空间。去年吉利控股还收购了美国太力飞行汽车公司，探索空陆一体化的未来出行场景。2019年，吉利将推出第一款飞行汽车，2023年推出垂直起降的飞行汽车，这些为未来智能交通出行提供了无限的想象空间。

　　按照交通部规划，到2020年中国高速铁路里程达到3万公里，覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市。加入高铁Wi-Fi项目后，吉利控股将形成出行领域从距离和空间的全面覆盖及规模优势，整合城市间出行资源，未来出行无缝体验可期。