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进口车要再降关税了 为什么不能高兴的太早?

陈双双2018-03-134293浏览

国外汽车售价比国内便宜,早已不是什么秘密,如果说过去我们把原因纠结为国家对汽车进口征收高关税,未来可能就真的是车企在华谋求高额利润了。

3月11日,商务部部长钟山在十三届全国人大一次会议“推动形成全面开放新格局”主题记者会上表示,商务部下一步将扩大开放促进消费,大幅度放宽市场准入,下调汽车、部分日用消费品等的进口关税。

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对此,《格调汽车》曾非常乐观的认为,进口车降税后就会降价,从而导致合资车企降价,在进一步传导至低端产品降价,但一圈采访下来,这个美梦可能短期内无法实现。

资深汽车分析师贾新光在接受《格调汽车》记者采访时就表示,对高档车型来说,关税下调,会引起部分车型价格下调,但对于热销车型,即便关税下调,价格也不会出现太大波动,而对于销量不佳的车企来说,就会出现明显的价格下调。而对于低端产品来讲,影响就更加小了。

此外,还有证券分析人士认为,从某些层面,统一品牌的合资企业与跨国企业都存在某种默契,甚至都在同一个总经销商进行分销,因此,他们基本不会允许左手打右手的事情。

而为了继续追求在华的较高利润,跨国企业可能将会与合资企业达成一种价格默契,因此最终落实到最终价格上就不会出现太多波动,尽管平行进口车在某种程度上有一定的自由,但这些贸易商由于采购规模不大,并没有定价权,他们也往往参考国内的总经销商,毕竟谁也不会跟钱有仇。

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但不论如何,我们都还是对未来充满期待,对竞争越来越充分的市场充满期待,毕竟总有一部分车企愿意打破现状获得更好的发展,毕竟他们也不是团结一致,毫无缝隙。

小贴士:

一辆进口车入关主要缴的税种有三个:关税25%,增值税17%,消费税1%-40%。此前,海关总署曾以一台进口的4.4T排量、报关价格为50万元的宝马X6举例:“三税”中的关税、排量消费税、增值税分别是12.5万元、41.6万元和17.7万元,此时价格就已高达121.8万元。如果加上经销商的利润以及各种物流手续的费用,这辆车到了消费者手里起码要140万。

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假设关税由原来的25%降至15%,那么这辆宝马的关税、排量消费税、增值税将分别降到7.5万元、38.3万元和16.3万元,总价将下降7.96%由原来的121.8万降至112.1万元。

我们再以没有排量消费税的新能源车型特斯拉举例:50万特斯拉的关税、排量消费税、增值税分别是12.5万元、0元和1.63万元。关税下降后它的关税、排量消费税、增值税分别降到了7.5万元、0元和9.78万元,总价下降8%由原来的73.13万元降至67.28万,降幅与高消费税燃油车型相差不大。


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