AR技术如何照进现实汽车安全领域？

增强现实（AR），是在虚拟现实（VR）的基础上发展起来的新技术，也被称之为混合现实，是一种借助于计算机图形技术和可视化技术，通过图像识别、动作捕捉、虚拟现实等技术的综合应用，将虚拟信息精确地叠加在现实世界的“虚实”交互技术。随着AR技术的发展，其在汽车安全领域的运用也将不断扩大。

近日，捷豹汽车在社交软件上发布了其最新的3D全方位车身影像系统。捷豹路虎工程师埃尔森·库马兹（Ersin Kumaz）表示，该系统使用了AR技术为驾驶员提供更好的汽车周边环境视图，让车辆能够在低速行驶时也能够很清晰地识别障碍物。

库马兹表示，将车辆与摄像头实现无缝对接，这是一个巨大的挑战。但通过与同事之间的密切合作，捷豹最终克服了一切困难。

具体是在车身周围添加了四颗高清广角摄像头，这四颗摄像头所获取的图像，可以在触控屏上为驾驶者提供360度的车身周边环境视图，并保证最终图像在所有条件下都是最高质量的，这能够极大地增强驾驶人员在应对恶劣天气和夜间驾驶的信心。

此前，这家英国汽车品牌，先后发布了两项AR技术，辅助消费者的安全驾驶：透明引擎盖和360度虚拟城市挡风玻璃。

AR技术在汽车安全领域的工作原理

一套完整的AR系统有四个部分组成：关节臂测量系统、图像采集系统、数据处理及校准系统和显示设备。

其中，关节比测量系统是通过硬测头测量，建立机器与3D数据对齐的三坐标系；带有适配器的摄像头通过拍摄，捕捉车辆路面图像信息；AR软件的数据处理系统，将虚拟信息与车辆路面信息进行虚实交互，并完成相关的分析过程，对摄像头获取的畸变图像和追踪定位校准；显示设备则包括触控屏显示、HUD显示等。

具体工作原理同样包括五个：

1）通过测量臂进行整车坐标系的对齐，同时完成摄像头坐标系与测量臂坐标系的位置转换矩阵计算；

2）导入虚拟的 CAD 数据模型到 Metaio Engineer 软件系统；

3）接着通过摄像头获取实际车辆外部的路面情况；

4）通过 Metaio Engineer 进行 AR 增强现实的影像虚实叠加和校对；

5）信息输出或显示。

AR技术在汽车安全领域的三个应用实例

1）AR HUD，传统的抬头显示器 （HUD） 只能将自车的车速显示在挡风玻璃上，大陆集团的AR－HUD技术结合了AR技术与HUD技术，可以实现诸如车道偏离预警、自适应巡航控制、车辆导航等功能。在车辆行驶过程中，AR－HUD 系统会将自车车速、转弯信息、道路信息、车间距离等信息投影，驾驶员则无需低头看车速、GPS导航等信息，极大的提高了安全性。

2）透明引擎盖，“透明引擎盖”技术可通过摄像头将路面情况反馈到半透明的引擎盖上，消除了驾驶员的视觉盲区，让驾驶员接收到更多的路面信息，从而避免了事故的发生。除此之外，驾驶员还可以在挡风玻璃右下角获得车辆的俯仰角、侧倾角以及车轮转角，在非结构化道路行驶过程中有极大的帮助。

3）“360度虚拟城市挡风玻璃”，该技术同样利用了AR技术，将车外的实时路况嵌入车内的A柱、B柱以及前挡风玻璃中。当前方有行人和车辆在A柱盲区内时，A柱将会变得透明，驾驶员将会获得更好的视线；当后方有车辆或行人要超过车辆的时候，B柱将会变得透明，驾驶员可以更全面的观察到信息；驾驶过程中，会出现虚拟车辆引导驾驶员调整方向、保持车距，同时还会告知剩余停车位、加油站位置等信息。有了这个技术的加持，将会大大提升在城市开车的效率以及安全性。

当然，AR技术在汽车安全领域还有很多需要去挖掘和利用，如：距终点距离、前车车况、前方道路情况等。相信也不止在安全领域，未来AR技术会在汽车上得到更多的运用。