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标签:销量

神龙——卖厂就能走出阴霾吗

神龙——卖厂就能走出阴霾吗

无论神龙汽车将工厂转让给谁,都能够起到减少资源浪费、降低造车成本的作用,而比这更重要的是,如何在最短的时间内避免销量近一步下滑。

陈若男 • 2018-06-22

行政优势之外 奥迪可能抓不住小鲜肉了

行政优势之外 奥迪可能抓不住小鲜肉了

因尾气排放的巨额罚款,过去的几年奥迪在新技术和新能源的布局上呈现出落后于其德国同行的局面,但要赶超竞争对手,却不止是投放新产品这么简单,还要有重新进行品牌建设,重点是抓到年轻人的关注。

陈若男 • 2018-06-13

激发品牌潜能 英菲尼迪迎来新车季

激发品牌潜能 英菲尼迪迎来新车季

内心有一种潜能,现在就是它即将觉醒的时刻。这句话同样适英菲尼迪,全新QX50就是那个激发因子。

陈若男 • 2018-06-11

市场风暴:除了吉利帝豪GSe  十几万元你还能买到纯电动SUV吗?

市场风暴:除了吉利帝豪GSe 十几万元你还能买到纯电动SUV吗?

吉利帝豪GSe的上市,代表吉利新能源发展的又一步,同时也使得整个新能源SUV市场竞争加速进入白热化。

陈若男 • 2018-06-10

不只是面子工程 加了plus的朗逸不再中庸

不只是面子工程 加了plus的朗逸不再中庸

记得年后不久的一次选题讨论会上我们聊起了朗逸,一位很懂车的同事一直纳闷,朗逸的技术老旧、设计也不新颖、性价比还谈不上有多高,

陈双双 • 2018-06-03

如果成功 优信的‘蛋糕’会做得和资本市场的想象空间一样大

如果成功 优信的‘蛋糕’会做得和资本市场的想象空间一样大

优信赴美IPO的商业逻辑,是想为自身创造更好的融资渠道,进而做大二手车“线上&线下”业务协同的金融模式。

陈若男 • 2018-05-30

触底反弹 天津一汽向死而生

触底反弹 天津一汽向死而生

不论是从国企改革,还是从解决同业竞争的角度,天津一汽未来注定有大文章可做,但眼前最重要的工作是“坚强”的活下去。

孙铭训 • 2018-05-28

从L到Plus 上汽大众产品规划跃上新阶段

从L到Plus 上汽大众产品规划跃上新阶段

如果说新车加长是过去跨国车企迎合中国消费者对后排空间的一种积极应对,那么朗逸Plus的推出,则意味着上汽大众的年轻化战略,又往前迈了一大步。

孙铭训 • 2018-05-28

解析东风雷诺120周年纪念版科雷嘉 配置是亮点

解析东风雷诺120周年纪念版科雷嘉 配置是亮点

作为中小型合资SUV中的一员,科雷嘉具有同级别较强的竞争力,而它还有一个同门师兄日产逍客,大家也非常的熟悉。

老潘 • 2018-05-22

长安汽车朱华荣:汽车产业发展的下一个制高点是什么?

长安汽车朱华荣:汽车产业发展的下一个制高点是什么?

长安汽车的“第三次创业”是其在品牌、产品、营销等各领域都显疲态的情况下的一场不得不为的自救式革命,是一场由内到外的转型。但是在确定目标之后,对于处在生死存亡期的长安汽车来说,如何实现目标才是关键。

孙青青 • 2018-05-15

只有比亚迪宋MAX的第三排乘客才能坐得有尊严

只有比亚迪宋MAX的第三排乘客才能坐得有尊严

作为十万级别的家庭MPV,比亚迪宋MAX可以与合资品牌同等车型定位的MPV论高低了。

洋子 • 2018-05-15

4月名爵ZS热销11755辆  拿下高端小型SUV排行榜TOP1

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​“年轻人首选的热门SUV”名爵ZS,火力战报新鲜出炉!“热销一整年,今年秒过万”的名爵ZS不负众望又过万了,

• 2018-05-10

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为实现目标,福特汽车正在以投资或合作的方式与四家初创公司协作,以促进自动驾驶汽车的开发,与此同时,将其硅谷团队成员数量增加一倍,Palo Alto园区也即将扩建至两倍以上规模

孙铭训 • 2016-08-17

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当前中国中大型SUV市场上,最受关注的自主品牌产品就是长安CS95和传祺GS8。不论从消费者关注度和市场表现时上,都可以说是炙手可热。一时间有黑白双煞闹群雄的感觉

陈双双 • 2017-04-13

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有人说雪佛兰卖不好的原因主要怪车标,说雪佛兰的logo太像“姨妈巾”,但我觉得一个品牌不走量的根本愿意还是产品本身。

陈双双 • 2017-04-11

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​得益于经济全球化的发展,中国汽车产业在短短十多年时间里获得了快速发展,而倚重于全球化,在全球化格局下布局起来的中国汽车产业格局才能可持续的健康发展

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金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步,常年依靠政府补助才得以生存

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