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标签:补贴

和全球年轻人“自来电”!首款满足全球标准的纯电动SUV名爵EZS上市 售价低至9.99万

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3月30日,北京前门北京坊星巴克旗舰店,“首款满足全球标准的纯电动SUV”——纯电动名爵EZS正式上市!

王海龙 • 2019-04-01

观察|车企响应增值税下调政策 降价并不是唯一的方法

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正如碧桂园董事局主席杨国强所说:“让速度和效益稍微让位于安全和质量。”这句话不仅适应于房地产企业,同样适应于汽车企业。

孙青青 • 2019-03-29

名利场-新车|吉利电动车定名“几何 A” 续航500km补贴后15万起

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吉利要做全球战略车型。GE11是吉利新能源正式走出去的一次不可言败的尝试。

何华瑞 • 2019-03-22

研报 | 比亚迪3月销量有望超预期 密集新车成催化剂

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我们认为,公司已进入供应链开放和产品力提升的良性循环,短期来看,受益补贴退坡推迟,公司3月产销量有望超预期,

中金公司金车奉 • 2019-03-15

研报|长城汽车大股东携手捷威动力 迎接新能源新时代

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长城汽车大股东与电池新势力威蜂组建合资公司,合资布局三元软包,双方优势互补,有望创造1+1>2效果

太平洋证券白宇团队 • 2019-03-14

本土向上|进入下一个时代 为什么说北汽蓝谷是新造车势力

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新能源汽车的发展难道就只是动力总成的改变?它对整个汽车工业的影响到底是什么?如何合理评估一个新能源车企的市值?

孙铭训 孙青青 • 2019-03-09

以《2018中国新能源乘用车市场白皮书》挖掘数据背后的“金矿”

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《2018中国新能源乘用车市场白皮书》的发布,不仅能够深入了解新能源市场的情况,还可以尽情挖掘市场数字下隐藏的“金矿”。

孙青青 • 2019-01-10

李一秀:2019年新能源汽车市场区间性增长10-50%增长

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北汽新能源汽车内部开会讨论2019年汽车市场预测,预测明年新能源市场肯定正增长。

何华瑞 • 2019-01-10

挑战20万辆 补贴退拨时代北汽新能源如何建立竞争优势?

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对很多本土车企而言,20万辆都是一个门槛,这对于检测其品牌的产品、渠道、市场能力有着重要意义,

孙青青 • 2018-12-18

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在新能源领域往高端走渐渐成为一个趋势,但是对于名爵来说,在补贴政策不断退坡甚至即将消失的当口,

孙青青 • 2018-11-21

名利场|改变中国新能源汽车市场理念 iQ是欧拉的那把钥匙吗?

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高举高打的长城欧拉在广州车展发布了其品牌的首款车——欧拉iQ高续航版,在全新补贴政策的影响下,车企的小型电动车热退潮,逆势而行的欧拉能带来什么样的启示?

孙青青 • 2018-11-19

艾瑞泽5e 450售价10.98万起 对得起这个价格吗?

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新能源家轿车型日益受消费者青睐,尤其十万级纯电家轿在产品性价比方面的优势愈发明显。

何华瑞 • 2018-11-06

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孙铭训 • 2016-08-17

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