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标签:经销商

4.99万元的智能网联车 全新瑞把自主品牌的市场抢走了

4.99万元的智能网联车 全新瑞把自主品牌的市场抢走了

可以说北京现代全新瑞纳上市现场给大家带来了两个意外,一是首次合资品牌的车起步价控制在五万元,二是瑞纳价格触底后还能够拥有Blue Life智能网联系统。

洋子 • 2017-09-20

什么才是汽车新零售?阿里汽车能算得上吗?

什么才是汽车新零售?阿里汽车能算得上吗?

单说之前的纯电商汽车销售模式,这个命题有很大的问题。除了交易更为便利,对于汽车这个产品,它并解决不了本质性的问题,汽车不像家电光看参数,看外观,看口碑就可以悉数了解,

胖大娃 • 2017-09-12

新零售|做好新营销传播 车企应关注流量和资源在哪里积聚

新零售|做好新营销传播 车企应关注流量和资源在哪里积聚

“创易计划”的推出,是易车在传统媒体业务上的新布局,也是基于对车企“新销售”模式研究的新尝试。

董小西 • 2017-09-12

“以租代售”:如若一味杀鸡取卵 何能取得长远发展?

“以租代售”:如若一味杀鸡取卵 何能取得长远发展?

对于消费者来说,尤其是年轻消费者,比起全额支付,他们更倾向于贷款买车或分期付款。眼下“以租代购”作为一种新的汽车融资租赁模式,恰好迎合了消费者这一喜好。如果就两者之间的商业模式来说,虽然模式相似,本质上却有着很大的不同。

陈若男 • 2017-09-10

借着大哥VV7的热度 VV5还未上市就开始预售

借着大哥VV7的热度 VV5还未上市就开始预售

蓉城八月,中国豪华SUV开创者WEY品牌,携旗下首款量产车型VV7和即将上市的VV5s登陆2017成都车展。其中,VV7作为WEY品牌首发上市的第一款量产车型,短短数月销量与口碑俱佳,迄今销售订单已突破2万辆,一马当先成为豪华SUV品类翘楚。

洋子 • 2017-08-26

增幅跌至个位数 英菲尼迪选择先填饱肚子

增幅跌至个位数 英菲尼迪选择先填饱肚子

豪华车的市场竞争已进入半决赛,第一阵营的ABB的格局早已被BBA取代,第二阵营凯迪拉克、捷豹路虎还在激烈比赛,那么中场休息的英菲尼迪是不是也该出手了?

陈若男 • 2017-08-24

新5系热销有这么多好处 你抓住机会了吗

新5系热销有这么多好处 你抓住机会了吗

新5系刚完成了第一个整月的销售,就让车企、经销商、甚至让各路资本都尝到了好处。各大机构纷纷上调了对华晨中国(01114.HK)及其经销商的盈利预期,相关股票价格也实现了接连的上涨。

孙青青 • 2017-08-08

沉寂多年 广汽三菱怎么就突然销量大涨呢?

沉寂多年 广汽三菱怎么就突然销量大涨呢?

沉寂了几年的三菱,自从被广汽三菱全资收购后,好像是找到了他的前世情人,精神焕发,一再实现销量的激增。除了其结晶欧蓝德的国产助力销量突破外,完善的产品线和销售渠道起到了关键性的作用。

陈若男 • 2017-08-07

车市持续低迷 西部市场压力最大

车市持续低迷 西部市场压力最大

随着车市增速的整体放缓,经销商的经营压力也逐渐增大。面对居高不下的库存,有的经销商甚至开始价格倒挂来卖车。

陈若男 • 2017-08-01

含着金汤匙出生 长期亏损的腾势是否还有明天

含着金汤匙出生 长期亏损的腾势是否还有明天

腾势连续两年未完成年度销量目标,一直处于亏损状态。除去股东影响,腾势自身的产品力也近乎苟延残喘,致使公司的财务状况陷入泥沼。

陈若男 • 2017-07-31

东风悦达起亚:高层减薪就能缓解库存危机吗?

东风悦达起亚:高层减薪就能缓解库存危机吗?

从会计和财务的角度看,库存是一种资产,一定周期时间需求的安全库存是必要的,但是,过高的库存和较低的库存周转率,会占用大量的资金,增加仓储费用,严重者还会对企业的现金流会造成巨大的压力。

陈若男 • 2017-07-24

瞄准5000亿市场规模 东风商用车实施后市场实施倍增计划

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在互联网推动传统行业转型不断深化的大背景下,东风商用车不断完善商用车后市场格局,实现了售后市场的互联网转型。

陈若男 • 2017-07-22

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• 2017-04-18

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为实现目标,福特汽车正在以投资或合作的方式与四家初创公司协作,以促进自动驾驶汽车的开发,与此同时,将其硅谷团队成员数量增加一倍,Palo Alto园区也即将扩建至两倍以上规模

孙铭训 • 2016-08-17

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当前中国中大型SUV市场上,最受关注的自主品牌产品就是长安CS95和传祺GS8。不论从消费者关注度和市场表现时上,都可以说是炙手可热。一时间有黑白双煞闹群雄的感觉

陈双双 • 2017-04-13

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有人说雪佛兰卖不好的原因主要怪车标,说雪佛兰的logo太像“姨妈巾”,但我觉得一个品牌不走量的根本愿意还是产品本身。

陈双双 • 2017-04-11

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​得益于经济全球化的发展,中国汽车产业在短短十多年时间里获得了快速发展,而倚重于全球化,在全球化格局下布局起来的中国汽车产业格局才能可持续的健康发展

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金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步,常年依靠政府补助才得以生存

• 2017-04-10