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标签:经销商

市场应给渠道改革更多耐心 解读福特在华发展

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李宏鹏的离去,不能改变福特初心——打造一个成功的全国销售服务机构,但渠道改革的困难也溢于言表,

孙铭训 • 2018-12-11

诠释雷诺百年挑战现状精神 东风雷诺携家族产品阵营登陆广州车展

诠释雷诺百年挑战现状精神 东风雷诺携家族产品阵营登陆广州车展

东风雷诺新科雷嘉在广州琶洲2.1号展馆正式中国首秀。以更具吸引力的产品优势,为年轻消费者带来更时尚、个性的驾乘体验。它的推出是东风雷诺兑现“2022愿景”承诺,推进“在中国,为中国”战略的重要一步。此外,东风雷诺也携家族产品阵营及雷诺F1车型激情登陆,倾情诠释雷诺品牌百年挑战现状的精神及东风雷诺年轻合资车企的活力态势。

• 2018-12-03

名利场-新车|新科雷嘉首推超长质保 东风雷诺进入品牌建设期

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尽管在金融政策方面,新科雷嘉并没有独特的、更具优势的解决方案,但一个“5年或12万公里”的超长质保期,足够让这个年轻的品牌赢得客户支持。

孙铭训 • 2018-11-29

名利场-关键车|斯威过冬 G01 F版能否挑起大梁?

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2018的汽车市场对于斯威这样的新品牌来讲是难过的,2019年更是煎熬的,但真正说话的还是车型的竞争力。

孙青青 • 2018-11-22

挑战者2.0落地 英菲尼迪多元产品矩阵尽释潜能

挑战者2.0落地 英菲尼迪多元产品矩阵尽释潜能

​11月16日,,豪华汽车品牌英菲尼迪携旗下创新豪华SUV全新英菲尼迪QX50、Q Inspiration概念车,以及豪华商务座驾Q70L 19年型等车型亮相广州车展。通过构筑行业领先多元产品矩阵,英菲尼迪在为用户创造更多价值的同时,携手勇于进取的时代精英,尽释无限潜能。

• 2018-11-18

打造未来有溢价能力的汽车品牌 古惠南解读广汽新能源的新品牌战略

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2018年应该是中国本土汽车喊“品牌向上”最响亮的一年,但在市场大势下行的下半年,本土品牌再次打起了价格战,品牌向上的空间再次受到压缩。

孙铭训 • 2018-11-14

上汽大通开始卖“后悔药” 疗效一般具备或将改变中国汽车流通业格局

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这个世界上其实并没有真正的后悔药,所以才会让我们的每一个决定、每一个选择都必须慎重,即使真有所谓的后悔药,也不过是弥补些许的遗憾。

孙铭训 • 2018-11-13

与时代共舞  全新奔腾已重生

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陈若男 • 2018-10-17

艾瑞泽GX/EX凭什么完成让奇瑞再次辉煌的使命?

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经历过跌宕起伏之后,奇瑞或将迎来下一次崛起。

孙青青 • 2018-10-11

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陈若男 • 2018-09-18

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陈若男 • 2018-09-12

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陈若男 • 2018-08-23

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• 2017-04-18

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为实现目标,福特汽车正在以投资或合作的方式与四家初创公司协作,以促进自动驾驶汽车的开发,与此同时,将其硅谷团队成员数量增加一倍,Palo Alto园区也即将扩建至两倍以上规模

孙铭训 • 2016-08-17

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当前中国中大型SUV市场上,最受关注的自主品牌产品就是长安CS95和传祺GS8。不论从消费者关注度和市场表现时上,都可以说是炙手可热。一时间有黑白双煞闹群雄的感觉

陈双双 • 2017-04-13

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陈双双 • 2017-04-11

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​得益于经济全球化的发展,中国汽车产业在短短十多年时间里获得了快速发展,而倚重于全球化,在全球化格局下布局起来的中国汽车产业格局才能可持续的健康发展

孙铭训 • 2017-04-11

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• 2017-04-10