应对2020年后的各项挑战 大众汽车品牌加速数字化转型

2019年3月13日，继财务稳健的2018年之后，大众汽车品牌将加速转型步伐。今年，大众汽车品牌正在着手推进重要举措，

• 2019-03-14

名利场-明星车|现代菲斯塔上市即持续热销 或将赶超思域

当索纳塔在众多B级车中被淹没，领动亦不复当年之热度，定位独到，颜值出色的菲斯塔大有重树现代汽车在华品牌形象和销量地位的潜力。

何华瑞 • 2019-02-28

徐和谊说北京现代下一个千万用户时代8年内完成 这意味着什么？

“16年的时间北京现代完成了十万到百万再到今天千万的交付，我相信下一个千万目标不用8年就能实现。”

孙青青 • 2018-12-24

中国元素如何应用在汽车设计上 现代汽车设计师这么用中国元素

现在很多汽车的设计都强调中国元素，这一方面是中国汽车市场的庞大，另一方面也是因为汽车市场发展到现在，

孙青青 • 2018-12-16

BMW中国文化之旅如何以创新思维搭建非遗保护的桥梁

• 2018-11-30

名利场-新车｜三车型同价 北京现代途胜的定价藏了什么

对于北京现代来讲，途胜绝对是一款赚钱、走量、又提升品牌形象的关键车。因此无论北京现代给予其多大的商务政策都不为过。

孙铭训 • 2018-11-25

名利场-关键车|北京现代将重塑百万辆体系 第四代胜达扮演什么角色？

在重塑百万辆体系，让北京现代重新回到月销量第四的位置上的目标中，北京现代常务副总经理刘宇表示过第一步要抓的是产品规划，

孙青青 • 2018-11-19

北京现代体系有哪些问题？ 刘宇的第一个战略为什么是抓产品规划

电影《英雄本色》中小马哥的经典台词“我失去的，一定要拿回来”，是新任北京现代常务副总经理刘宇的目标——让北京现代重新回到月销量第四的位置上。

孙铭训 • 2018-10-24

北京现代再战性能车 菲斯塔更接地气

从某种程度上讲，ENCINO昂希诺的市场表现一度拉低了我对LA FESTA菲斯塔的预期，但当菲斯塔的价格公布之后，

孙铭训 • 2018-10-18

菲斯塔让人“始于颜值、陷于才华、终于内在”靠什么

​“始于颜值、陷于才华、终于内在”是笔者对北京现代高性能轿跑LE FESTA 菲斯塔（以下简称菲斯塔）的评价。

• 2018-10-16

有了顶级供应商的支持 拜腾离量产还能有多远？

在现代工业世界里供应商扮演的角色可以说比历史上任何一个时候都更为重要。因为在现代工业这个成熟的体系中，

生蚝杀 • 2018-09-26

华晨中华V7亮相“中国第一街”演绎国粹文化

• 2018-09-20