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福特要扭转在华销售颓势 关键长安福特销量止跌明显
9月7日，福特汽车公司宣布公司2017年8月份在华零售销量逾98,000辆，较去年8月份同比下降1%；今年1至8月份累计销售近720,000辆，较去年同期下降6%。 “8月份对林肯品牌来说是开创纪录的一个月，在华单月销量首次突破5,000辆。另外江铃汽车以及福特品牌进口车型表现亦不俗，分别取得10%和25%的增长。” 福特汽车亚太区市场、销售及服务副总裁马傲文（Mark Ovenden)表示，“我们非常期待9月中旬正式上市的福特新翼搏能够强化我们的产品线，为消费者带来更加丰富的产品选择。” 福特汽车在华乘用车合资公司——长安福特汽车8月份单月销量超69,000辆，较去年8月份同比下降8%；今年1至8月份累计销量超487,000辆，较去年同期下降16%。 福特汽车在华另一家合资公司——江铃汽车8月份单月销量超22,000辆，较去年8月份增长10%；今年1至8月份累计销量超185,000辆，较去年同期增长16%。 林肯品牌8月份单月销售超过5,200辆，较去年同比翻了一番；今年1至8月份累计销量逾34,000辆，接近去年同期的两倍。 福特在华的主要销量来源是长安福特，尽管江铃汽车与林肯品牌的销量实现增长甚至翻番，但是长安福特销量的下滑直接导致了总销量的下滑。 资料显示，从今年4月开始，福特在华销量呈现大幅走低状态，并出现了经销商“反水”、高层震荡等问题。 据了解， 9月1日，福特汽车（中国）有限公司新CEO罗冠宏（Jason Luo）上线。业内人士分析，任命罗冠宏为新CEO意在扭转福特汽车在中国销售颓势。但是具体结果如何，还需要用之后的实际销量来证明。
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