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标签:政策

氢燃料电池在中国汽车产业能源革命中扮演什么角色?

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在政府力推的新能源领域中,氢燃料电池的研究或将成为为车企的必修课。

孙铭训 • 2018-10-18

北京现代再战性能车 菲斯塔更接地气

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从某种程度上讲,ENCINO昂希诺的市场表现一度拉低了我对LA FESTA菲斯塔的预期,但当菲斯塔的价格公布之后,

孙铭训 • 2018-10-18

域虎3是什么样的皮卡 上市发布会上就被采购走

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9月17日在南昌八一广场,江铃全新皮卡域虎3上市,价格区间为8.68-11.52万元。车型包括2.5T的柴油版本和1.8T的汽油版本,

洋子 • 2018-09-18

铭训观察|无处不担当 谈新能源汽车时代的担当

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一周的事件很多,但都有一定的联系,比如刘强东在美国被捕,但当京东与华尔街达成谅解之后,阿里巴巴董事局马云宣布退出美国市场,

孙铭训 • 2018-09-10

如何深化汽车全链条体制改革

如何深化汽车全链条体制改革

汽车市场进入存量时代以来,企业的竞争模式也在悄然发生变化,但最根本的依然是保证流通体系的畅通,且需要深化行业全链条体制的改革。

陈若男 • 2018-09-04

关注新能源汽车安全迫在眉睫 中国新能源汽车发展存在哪些不足?

关注新能源汽车安全迫在眉睫 中国新能源汽车发展存在哪些不足?

经过长达十年的政策扶持,中国的新能源汽车产业发展终于实现了快速发展,产业规模连续三年领跑全球。

孙铭训 • 2018-09-03

国民小钢炮迎来第二代 全新长安逸动XT将带来哪些改变

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从逸动(大众),到逸动DT(科技),再到逸动XT(高性能),长安完成了对整个逸动家族的再升级。

何华瑞 孙铭训 • 2018-08-30

北京汽车发布半年报 净利润同比增长约59.4%

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• 2018-08-29

动力电池或将进入微利状态 宁德时代接下来应该怎么做

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在补贴退坡的“生死劫”面前,宁德时代要通过动力电池行业洗牌的阶段,锁定更多的市场份额。

孙青青 • 2018-08-24

全新ES的定价竟意在皇冠?

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全新雷克萨斯ES的售价定在27.9-46.8万元,乍一看全新ES是因为受到最新关税政策的影响得以拉低入门价格扩大市场,

甄英鑫 • 2018-08-16

推动客户体验升级 捷豹路虎从调整新的厂商关系开始

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尽管当前各大车企都加大了在出行领域的布局,但经销商作为车企接触客户的直接主体,经销商的生存质量决定了他们服务客户的质量。

孙铭训 • 2018-08-15

新一代绅宝X55在株洲下线 北汽自主产能转移完成第一步

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从发展的角度出发,将生产制造成本较高的产能出售给北京奔驰,并利用地方政府的招商引资政策发展自主品牌,这让北汽自主品牌在未来的发展中更具成本优势。

董小西 • 2018-08-14

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• 2017-04-18

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为实现目标,福特汽车正在以投资或合作的方式与四家初创公司协作,以促进自动驾驶汽车的开发,与此同时,将其硅谷团队成员数量增加一倍,Palo Alto园区也即将扩建至两倍以上规模

孙铭训 • 2016-08-17

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当前中国中大型SUV市场上,最受关注的自主品牌产品就是长安CS95和传祺GS8。不论从消费者关注度和市场表现时上,都可以说是炙手可热。一时间有黑白双煞闹群雄的感觉

陈双双 • 2017-04-13

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有人说雪佛兰卖不好的原因主要怪车标,说雪佛兰的logo太像“姨妈巾”,但我觉得一个品牌不走量的根本愿意还是产品本身。

陈双双 • 2017-04-11

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​得益于经济全球化的发展,中国汽车产业在短短十多年时间里获得了快速发展,而倚重于全球化,在全球化格局下布局起来的中国汽车产业格局才能可持续的健康发展

孙铭训 • 2017-04-11

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金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步,常年依靠政府补助才得以生存

• 2017-04-10