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标签:政策

践行企业社会责任,保时捷开启职业教育发展新阶段

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​11月23日,《出行财经》获悉,保时捷在上海举行“职业教育发展媒体沟通会”。

• 2018-12-04

BMW中国文化之旅如何以创新思维搭建非遗保护的桥梁

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• 2018-11-30

名利场-新车|新科雷嘉首推超长质保 东风雷诺进入品牌建设期

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尽管在金融政策方面,新科雷嘉并没有独特的、更具优势的解决方案,但一个“5年或12万公里”的超长质保期,足够让这个年轻的品牌赢得客户支持。

孙铭训 • 2018-11-29

名利场-新车|三车型同价 北京现代途胜的定价藏了什么

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对于北京现代来讲,途胜绝对是一款赚钱、走量、又提升品牌形象的关键车。因此无论北京现代给予其多大的商务政策都不为过。

孙铭训 • 2018-11-25

名利场|改变中国新能源汽车市场理念 iQ是欧拉的那把钥匙吗?

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高举高打的长城欧拉在广州车展发布了其品牌的首款车——欧拉iQ高续航版,在全新补贴政策的影响下,车企的小型电动车热退潮,逆势而行的欧拉能带来什么样的启示?

孙青青 • 2018-11-19

北汽新能源发展进入关键期 提高品牌力将是第一步

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尽管北汽新能源已经连续5年维持了同行业纯电动车销量的排名第一,但另一个不容忽视的问题是“口碑不高”,

罗霄 • 2018-11-06

氢燃料电池在中国汽车产业能源革命中扮演什么角色?

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在政府力推的新能源领域中,氢燃料电池的研究或将成为为车企的必修课。

孙铭训 • 2018-10-18

北京现代再战性能车 菲斯塔更接地气

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从某种程度上讲,ENCINO昂希诺的市场表现一度拉低了我对LA FESTA菲斯塔的预期,但当菲斯塔的价格公布之后,

孙铭训 • 2018-10-18

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9月17日在南昌八一广场,江铃全新皮卡域虎3上市,价格区间为8.68-11.52万元。车型包括2.5T的柴油版本和1.8T的汽油版本,

洋子 • 2018-09-18

铭训观察|无处不担当 谈新能源汽车时代的担当

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一周的事件很多,但都有一定的联系,比如刘强东在美国被捕,但当京东与华尔街达成谅解之后,阿里巴巴董事局马云宣布退出美国市场,

孙铭训 • 2018-09-10

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汽车市场进入存量时代以来,企业的竞争模式也在悄然发生变化,但最根本的依然是保证流通体系的畅通,且需要深化行业全链条体制的改革。

陈若男 • 2018-09-04

关注新能源汽车安全迫在眉睫 中国新能源汽车发展存在哪些不足?

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经过长达十年的政策扶持,中国的新能源汽车产业发展终于实现了快速发展,产业规模连续三年领跑全球。

孙铭训 • 2018-09-03

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孙铭训 • 2016-08-17

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陈双双 • 2017-04-13

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​得益于经济全球化的发展,中国汽车产业在短短十多年时间里获得了快速发展,而倚重于全球化,在全球化格局下布局起来的中国汽车产业格局才能可持续的健康发展

孙铭训 • 2017-04-11

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金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步,常年依靠政府补助才得以生存

• 2017-04-10