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一场充满浓郁的江南风情挑战之旅 “2017英菲尼迪SUV家族挑战之路”杭州至上海段

老潘2017-11-247222浏览

“2017年英菲尼迪SUV挑战之路”第二阶段活动在武汉正式启动。这次活动是英菲尼迪倾力打造的极富挑战精神与任性关爱的品牌活动,该活动氛围两个阶段,第一阶段“新疆探索之旅”深入西北,探索壮美新疆;第二阶段由武汉启程,纵穿南北两线,分别奔赴北京与广州。

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格调君则作为英菲尼迪邀请的汽车媒体非常荣幸的与数十名精英驾驶着英菲尼迪SUV家族车型,参加了杭州至上海段的挑战之旅。

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15号差不多7点的时候队伍来到酒店楼下集合准备出发,杭州的户外依然是阴雨绵绵,但空气要比北方的空气好的多。一下楼本君就见到了英菲尼迪SUV家族成员,其中最大的QX80是家族中的老大哥,再下来就是橙色的QX70S、QX60、QX50和QX30。

    先来说说QX80,格调君见到它的第一感觉就是稳重、大气、安全性可靠,有种居高临下的感觉,作为英菲尼迪中最豪华的SUV,他与尼桑的途乐属于同一平台的产物,但是这不意味着QX80就是途乐,其外观与途乐相比更具有极强的战斗力,内饰的配置更是比途乐奢华至极,QX80还采用了一款22寸的多条辐轮毂,配备5.6L自然吸气V8发动机,最大马力408匹,扭矩峰值560Nm和7速自动变速箱,让你感觉他就是一只庞大而凶猛的野兽。QX80还配备了同级车型唯一的车身动态液压控制系统(HBMC),可在行中大幅减少侧倾

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QX60作为家族的中大型SUV,拥有不张扬的外观、同级别车型中较大的七座空间、丰富的车内配置和高效节能的动力,非常符合格调君对于一辆高级家庭用车的定义,性价比也是绝对不容小觑。此外QX60加入了安全屏障。此系包括距控制助系DCA)、前部碰撞警告系FCW)、智能刹车辅助系IBA)、道偏离警告系(LDW)道偏离修正系(LDP)有移物体监测MOD)的全景式影像控系AVM)等配置。

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QX50作为英菲尼迪家族的中型SUV,采用VQ25HR6缸自然吸气发动机,最大功率235马力,7速手自一体变速箱,不过这辆车的发动机暴力却没有QX60和QX70那样的推背感,但加速后半段依然会给你源源不断的动力,在城市中游刃有余。别看车不大,但方向盘的沉重却集成QX70的方向盘,喜欢单手转方向盘的同事,基本就可以打消念头了,但不可否认QX50的转向精度也非常不错,悬架的行程很短,且回弹的特别快,对于路面信息的反馈非常清晰。格调君觉得它足够要比奥迪的Q5好,无论是从外观上还是从配置上。

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下面就是家族中的小型SUV,英菲尼迪QX30。作为打进欧洲市场的一款重点车型,随着中国对SUV热度的持续升高,关注量也不断提升,这款车型与奔驰的GLA是同一平台的产品,虽然是同一平台但差别还是相当大的,外观方面就不说了,那必定是英菲尼迪家族前脸,它的外观更张扬,更适合与年轻群体的消费者,车辆在行驶中的时候也是游刃有余。

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这几款车除了QX70S我就简单介绍到这,我们从杭州出发大概1个小时就到了浙江绍兴柯岩的国际赛车场。

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在这一个小时中,格调君率先驾驶了这款QX70S,有人问格调君为什么数字后面有S,其实这S就是英文Sport,顾名思义大家就理解了。这款车给我的第一感觉是这款车型的方向盘非常沉重,尤其是在高速上驾驶可以很稳固的控制,但是在倒车入库的时候,就显得有些费劲了,如果你想一手握住方向盘倒车,那你得拿出吃奶的劲。好在方向盘的指向性非常精准,握感也非常不错。这款车的动力在普通模式下让我感觉它就是一辆家用SUV,但如果你要切换到运动模式,这台VQ37VHR自然吸气发动机瞬间变得暴躁起来,都说大排量自吸发动机十分恐怖,运动模式下,油门踏板踩到1/2至更深后,7AT的变速箱会立刻做出回应,就像“一只凶猛的猎豹”爆发出惊人的威力,伴随着引擎的轰鸣声,而且还会有一些推背感。21寸的运动式黑色五辐轮毂和运动轮胎使抓地力也非常牢靠。

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绍兴柯岩的国际赛车场,可以说是非常大,这里拥有符合国际汽联卡丁车委员会CIK标准的赛道,还有专门供各种跑车和性能车测试的符合国际标准的大型赛道。场地设施也非常完善。不过由于卡丁车赛道刚下完雨,整个路面都很湿滑。参加挑战赛的精英们分为了6个组。格调君被分到了棕色组,棕色组可以说是最强的一组,为什么呢,因为有驾驶教练,再加上格调君本身也是上过赛道的人,对于卡丁车驾驶还是很熟练的,而且还是四个男的,其他组都是两女两男。不过比赛设置的由两队人组成一组,棕色组与黄色组在一起,再加上每个组都有道具卡片可以为自己的队伍获得优势,所以我们还是非常有信心的。这样分组其实就是为了团队配合。比赛开始的时候棕色组里试驾教练首先发车,教练一上立刻惊呆种人,具体为什么,只要看下面的图就可知道,就连我这个上过赛道的人也自愧不如,教练太厉害了。

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格调君第二个接力,一圈下来1分09秒,成绩还是相当不错的。不过由于场地湿滑,过弯的时候本君还是横在了赛道上4次。最后棕色队伍与黄色队伍拿到了第二的成绩。不过多年没开过卡丁车的格调君这次还是感受了一把漂移的刺激。

16号一早7点45分车队准时出发前往西塘古镇,在去的路上我们在杭州湾的跨海大桥中央的海天一洲进行了一系列的参观。这个平台其实就是为了欣赏海景,供游客观光的好地方,海天一洲的总面积有41700平方米,占海面积12000平方米。进入海天一洲,里面的展示馆展示有跨海大桥的建设历史故事和照片。格调君也是拍摄几张留念,看到照片里习大大还亲自参加跨海大桥奠基仪式,看来这座桥的建设难度超乎想象。本来还想拍摄跨海大桥周边的景色,但天气不尽人意,海面上波涛汹涌,格调君也就随便拍了几张。

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参观之后,英菲尼迪车队就向着西塘古镇方向进发,这个古镇位于浙江省嘉兴市嘉善县,地处江浙沪三省市交界处,地理位置优越。被国家文物局列入中国世界文化遗产预备名单,也是中国首批历史文化古镇。西塘历史悠久,是古代吴越文化的发祥地之一。

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西塘地平坦,河流密布,有9条河道在区交,把区分划成8个板24座石将古的五地区接成一片,些古大都为单孔石柱木梁,至今保完整。宅弄是西塘的又一大特色,分为连通两条平行街道的街弄、前通街后通河的水弄以及大宅内面的陪弄,122条巷弄交横纵错,构建了古的整体框架,并接了新、老区。2000 多米的烟雨廊是西塘建筑最独特的志,廊棚在沿河一侧设有靠背凳。

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格调君随大部队来到醉园,醉园原是西塘望族王氏塔湾街宅院之偏,四院落,2000年整理修外开放,并在园内王氏父子版画,以示家庭文化之承。醉园的意思有三:一是因”——读经书之意;二是园内景色醉人;三是沉醉于版画艺术醉经堂”为王氏世祖王志熙修建,王志熙是清乾隆年间的著名书画家,攻楷、行、草,擅诗、画,园内至今还留有他的墨迹。现醉园主人王亨的先父王慕仁也擅长书法,园内有一副对联烟开叶香暖,岸桃花浪生就是他的作品。下面不多说直接上图展示西塘古镇的景色和江南水乡的风情。

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西塘古镇游览完毕之后,格调君与两位媒体老师还有6号车QX80的嘉宾一起把车开到正门的台阶下拍照,天空仍是下着小雨,但依然不影响我们媒体的拍照热情。参观结束后挑战之路车队向上海行进,一路小雨也是淅淅沥沥的下个不停,到达酒店后,格调君稍作休息,便匆匆忙忙的离开了酒店,准备参加广东国际车展,没能与团队的朋友们一起共度最后一晚感觉得非常遗憾。期待在以后的英菲尼迪活动中再次相遇。

总结:英菲尼迪作为雷诺日产三菱联盟中的高端车型,10年来在中国的发展中赢得了较好的口碑,不仅是中国,在国外也赢得了同样的好评,雷诺集团很看好英菲尼迪这个品牌,它综合了欧美的配件,日产的做工和装备技术,把日产的核心VQ发动机装备到了这个家族的神时上,使其不仅拥有良好的舒适性,还具有极佳的操控性,高品质的配件也保证了英菲尼迪的安全性。

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经过卡洛斯戈恩老爷子与东风的带领下,在中国的发展稳步上升。英菲尼迪也将F1的基因也融入到了家族汽车的元素中,目前拥有的英菲尼迪红牛F1一队和雷诺英菲尼迪F1车队在赛事项目中也有不俗的表现。英菲尼迪更是在美国权威市场调查机构JD Power上的车型销售满意度也是名列前茅。挑战不是逞能,是本能英菲尼迪SUV家族车型始终凭借自身出色的性能,客服旅途中的重重困难,让每位参与者都能感受到江南风情。这也验证了英菲尼迪以“挑战自我,释放潜能“作为品牌精神的内涵,潜力打造“挑战者”品牌,并以此激励和陪伴人们在驾驶与人生道路上释放更多的潜能。最后说一句:英菲尼迪SUV家族之旅“挑战人生新高度”。


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