继续巩固高端豪华SUV市场地位 你的揽胜星脉已到店销售

作为路虎揽胜旗下的又一力作，经过了长达半年的等候，截至今日，新车已陆续到达全国经销店，喜欢这款路虎的车主可以出手了。

9月13日，路虎揽胜星脉在山东青岛举行试驾会，来自英国的星脉设计师为格调君介绍了这款旗舰车型的极简设计和极具科技感的内饰设计。通过一天的试驾，

格调君的内心感受更高于感官体验，不论是在跨海大桥上的驰骋，还是在山地路面上的攀爬，揽胜星脉都在用实力证明着它的期间地位。

揽胜星脉，是路虎旗舰品牌——揽胜家族的第四款车，其定位介于揽胜极光和揽胜运动之间，揽胜星脉与揽运搭载同样的动力组合——3.0T机械增加发动机与ZF的8速自动变速箱，是一款适合年轻消费者的高端豪华SUV。它的成功上市，将帮助路虎继续扩大其在豪华SUV市场的市场份额。

根据捷豹路虎发布的数据，8月份，两大豪华品牌在华共实现新车销售12048辆，同比增长29%，这已是两大品牌第19个月在华销量连续增长。1-8月两大品牌在华合计销售车辆9.07万辆，同比增长28%。

从当前的市场反馈来看，揽胜星脉的上市必将带动两大品牌销量的持续提升，特别是进一步提升揽胜系列的销售占比。

神行、揽胜极光和捷豹XFL的国产，保证了捷豹路虎在华销量的不断提升，是两大品牌重要的发展战略。但国产车型持续热销的关键是旗舰品牌的广泛社会认知。

对于路虎而言，揽胜、揽运和揽胜星脉就是路虎品牌的旗舰车型，星脉的上市不止是丰富了揽胜的产品系列，更强化了路虎作为高端豪华SUV的市场地位。《出行财经》从官方获悉，未来揽胜星脉并没有国产计划，这也正式出于品牌建设的考虑。

回归到视觉部分，从外观方面，格调君认为，星脉的设计比较饱满，但几条简单的线条又让它不显臃肿，就跟我们形容那种“穿衣显瘦，脱衣有肉”的人一样，非常有力量。此外，值得一说的是矩阵激光大灯（只有顶配才有）和可伸缩的门把手。这个牛逼的门把手，目前也就特斯拉和阿斯顿马丁在用，而且星脉这个是电动伸缩的，还经历了沙尘、极寒、雨雪等环境的测试。

内饰方面，格调君认为有三大两点，第一是三块电子大屏，第一次将曲屏技术应道汽车上，第二点是采用全触控按键，整个内饰没有物理按键，这个设计和三个屏幕结合的很好；第三点是顶配的展车采用了羊毛混纺和织物结合的材料，摸起来很新奇。

讲到操控性，由于他与揽运采用了同样的动力组合，因此大车拉小马的匹配模式，动力充足，提速迅速，油门刚踩到四分之一，就已经达到试驾路段40或60km/h的限速。即便开上宽阔通畅的胶州湾大桥，油门刚踩到三分之一，速度已经直飚120 km/h。

此外，揽胜星脉配备了路虎的专业四驱系统，试驾体验直接在一座天然的山头进行。爬陡坡，碾碎石，毫无逻辑的交叉轴，开启相应的越野模式，揽胜星脉都能轻松应对。

因此，尽管星脉与与捷豹F-Pace采用的是统一产品平台，但通过工程师的调教，已经完全变成了两款车，如果说F-Pace还是一款极具运动性能的跑车化SUV，那么揽胜星脉仍然还是一款极具路虎性格的全地形高端豪华SUV，涉水深度达到65CM。