其实这几款SUV是提速高手 并且你买得起！

        以下是所有血气方刚的骚年拥有人生第一辆车时候的写照吧：

事毕后，想一想待会怎么跟哥们吹牛逼

        如今骚年们都成家立业了吧，换SUV也是一年内的事。提速依旧是你们很在意的参数，我懂的！

可买提速快的SUV需要很多钱呐。。。

        SUV本身就会比轿车贵一点，更何况要提速快的就更贵了。目前大家公认的提速快的紧凑型运动轿车就是思域了，提速在8秒。而20万左右的SUV又是最受大家关注的，那么咱们就找一找售价20万左右提速8秒的。

算你走运，还真有！

宝沃BX7 28T两驱  16.98-20.18万   

提速时间：8.31秒

        宝沃虽然离开历史舞台54年之久，但毕竟是来自德国的品牌，即使国产了还是能给人一种高逼格感觉。

        外观采用了欧式设计风格线条简单流畅，自成一派的前脸加上陌生的LOGO，使得宝沃一出现在路上就格外醒目。制造工艺和内饰质感跟主流的合资车处在同一水平线，配置也比较全。

        2.0T发动机是由宝沃自己研发的，最大功率165kW，最大扭矩300Nm。匹配的是爱信6速手自一体变速箱。悬挂是常见的前麦弗逊后多连杆，开起来底盘稍有些硬，高速的稳定性很好。在过弯时，减震器能在弯道中托住车身，侧倾的幅度控制让乘客感到舒适。

        可宝沃还是一个陌生的品牌，加之4S店网店还不多维修保养起来不大方便，大多数人还处于好奇观望状态。再者宝沃作为一个新品牌，品质还需要市场长时间去验证。

马自达CX-5 2.5L自动四驱  22.28-24.58万

提速时间：8.69秒

        马自达的最大卖点就是SKYACTIV-G发动机了，2.5L发动机功率144kW扭矩252Nm，搭配6速手自一体变速箱，想要超车之类的动力完全没问题。

        适时四驱大部分时间会将动力100%地传递给前轮，极限恶劣路况下会按50:50的比例分配前后动力。由于通过多片离合器进行连接，其更多的用处在于湿滑路面下对车辆行驶轨迹的掌控。

        悬挂减震形成短较为硬朗，给人运动车型的感觉。可方向盘却轻盈到没感觉，主观的操控感觉不好。另外做工用料有点毛糙，发动机启动时候的声音较大。

        不过CX-5有着较为不错的运动外观，大轮毂在同级别里数一数二。高配置拥有BOSE音箱，虽然是低版本的但音质足以满足大多数人的耳朵。

途胜 1.6T双离合版本   15.99-23.99万

提速时间：8.6秒  

        途胜是北京现代寄以希望的SUV，从第一代起一直是销量的主力军。三代都以实惠的价格和不错的质量稳定性，博得了较好的销量。

        其1.6T发动机的参数表现已经全面超过了另外一台2.0L排量动力，最大功率达到了130千瓦/5500转，最大扭矩为265牛米/1500-4500转，较强的扭矩与7速双离合变速器匹配，使得提速成绩较好。

        作为一款家庭用SUV途胜有着很强的实用性，外观落落大方也赋予了年轻的设计语言，提速的表现让人颇为惊喜，是一款很值得购买的车。

一汽马自达CX-4 2.5L四驱版  19.28-21.58万

提速时间：8.73秒

        2.5L“创驰蓝天”技术发动机，最大功率144kW（196马力）/6100rpm，相比CX-5来说最大功率小了3千瓦，最大扭矩为252Nm/4000rpm，搭配6速手自一体变速箱。

        CX-4的操控感真的像是一个稳健的小钢炮，在高速上穿梭起来十分灵巧方向不会有偏差。走在非铺装和越野路面，较高的底盘有着较好的通过性。

        虽然定位的是运动型车，但走在坑洼和碎石路上减震器过滤地较为细致，必要的感知也做了保留。

        不足的地方就是空间太小，但总体来讲CX-4有点全地形运动型车的意思，挺适合单身的年轻人。

斯柯达Yeti 300TSI DSG尊行版  20.98万

提速时间：8.9秒

        作为大众集团里的车型，使用1.8TSI和湿式6速双离合变速箱是情理之中的事，发动机最大输出功率为118Kw最大扭矩为250N·m。

        Yeti的外观从一开始就颇受争议，引入到国内后的中文名字又受到了嘲讽。虽然国内对于SUV十分钟情，但Yeti的外观也同样不被国人看好。另外品牌溢价能力较弱，即使产品力不差价定价也同样不被认同。

MG锐腾 30T版 14.88-16.88万

提速时间：8.69秒

        这款车可是打着提速快的招牌出道的，2015年末的时候厂家宣传地风生水起。2.0T发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是6速油冷双离合变速器。在拥有8秒破百的能力同时，其综合油耗也仅为7.9L/100km。

        可锐腾聪明反被聪明误，本想打造一款运动型SUV可没想外观设计地太激进，许多人接受不了。另外两年前大家对于20万级别的自主品牌车还没有信心。

        如今锐腾新款已经上市价格也降了不少，外观更改的平淡了不少，倒也是一款可以考虑的车型。

长安铃木  维特拉 1.4T两驱   11.18-13.98万

提速时间：8.4秒

        之前的进口超级维特拉太有名气了，以至于少了“超级”两字的维特拉出现在我们面前时，第一感受就是缩水了，不过还好国产后的价格十分亲民。

        1.4T车型搭载6速手动和6速手自一体变速器，官方给出的其百公里综合工况油耗最低仅为5.6升。

        出乎意料的是这款小型SUV运动性极强，不仅提速快开起来的感觉相当润滑顺手。四驱系统还有中央差速器锁止，这可是同级别独有的。

        铃木是以做小车而著称的，维特拉的品质和价格都没得说，总体来讲这款车值得购买。

        推荐的这7款车不同品牌不同级别，我们知道了便宜点的车也能有让人满意的提速，还发现自主品牌这些年，不仅仅是设计和做工用料有了长足的进步，就连性能也能和合资品牌一较高低了。

        另外我们也能发现，一辆车光有好的性能和动力性得不到消费者认可，同时拥有好的外观设计和可靠的品质才能让消费者掏腰包。