小鹏G9L开启预售 能否复制GX的市场热度？

8月11日，小鹏G9L正式首秀亮相并开启预售，新车采用纯电、超级增程两种动力形式，预售价25.98万元。小鹏G9L提供Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四种配置版本，其中，超级增程版只提供Ultra SE和Ultra旗舰两个版本。

小鹏集团董事长何小鹏将小鹏G9L定位为“黄金大五座”；与小鹏GX共同组成的小鹏“旗舰双王”战略的重要车型，共享核心技术基座，在安全、智能、三电、操控及舒适上对齐小鹏GX旗舰水准。

出行财经认为，新车最大的亮点就是其全球首发的AI座椅主动贴合技术。

小鹏G9L直击座舱使用核心痛点，搭载三大全球首发黑科技:全球首发全体型AI主动贴合座椅技术、首发AI主动贴合副驾零重力座椅和智能四电机行政中岛。

还搭载24向电动调节，可通过ABTS座椅集成双预紧限力式安全带与防下潜坐垫安全气囊，实现舒适与安全兼顾。

其中，全体型AI主动贴合座椅技术，可以通过AI感知用户体型与坐姿，主动调整靠背与坐垫型面，实现自适应全贴合人体（据称可适配全球98%的用户体型），能够解决传统汽车座椅适配性差、久坐疲劳两大痛点。

架控方面，小鹏G9L全系标配小鹏GX同款智能旗舰底盘，可实现舒适性、稳定性与操控性的全面平衡。且G9L全系标配后轮线控转向，最小转弯半径仅5.4米，可实现双向单车道一把掉头。

在智驾方面，小鹏G9L作为小鹏面向L4时代的重要产品，将持续推动高阶智驾走向大众常用。小鹏第二代VLA迎来首次模型大升级，即将推出6.3.0版本，能够实现VLA+VLM的驾舱融合，并下放部分Robotaxi L4级体验，可实现原地起步、靠边停车、园区漫游找停车位；以及模糊导航、语音靠边停车、语音就近泊入等更加自然的人机交互体验。

需要着重强调的是，小鹏G9L也是小鹏汽车的又一款全球车，其测试历时三年，跨越26个国家及地区，累计测试里程突破674万公里，符合全球64个国家及地区超3000项法规条目，能够给用户带来高品质、高安全的出行选择。

出行财经认为，小鹏汽车当下最大的痛点是：MONA M03的占比太高，超40%；再加上MONA L03，势必进一步加大其在10-20万以内的销售占比。作为一家技术突出的企业，GX和G9L组成的“双旗舰”就是要提升小鹏技术溢价能力。此前GX 上市后12小时收获订单2.49万辆、且80% 选 Ultra 高配 ，证明了小鹏用户愿意为旗舰买单的可能。因此，小鹏 G9L不止是一台车，更是小鹏优化旗舰产品组合向市场所要更高利润率的一次重要尝试。