长城汽车一车多动力平台的技术与商业价值解读

在智能化与电动化浪潮席卷全球汽车行业的当下，中国车企正以创新技术和全球化战略书写属于自己的新篇章。

近日，长城汽车正式公布，其全新“一车多动力”的整车平台将命名为“归元”，用以致敬活字印刷术。在此之前，长城汽车曾以一场以《求教》为主题的特别直播活动，向用户征集新平台的命名。

作为业内少见的用户共创案例，这场直播不仅传递了长城汽车“与用户在一起”的初心，更彰显了其在技术研发和商业战略上的深远布局。而这背后，归元平台“一车多动力、一车多姿态、一车多品类”的技术能力，或将成为其未来开拓全球市场的关键。

一车多动力，赋能多元能源格局

随着全球汽车产业向低碳化迈进，多元化的能源结构成为未来趋势。长城汽车新平台以原生设计的方式，匹配汽柴油、纯电、油电混动、插电式混动、氢能等多种动力形式，构建了一个高度灵活的架构体系。这种“一车多动力”模式，不仅能够适配不同市场的能源政策和用户需求，还为车企的产品开发带来了极大的效率提升。

具体来说，新平台的技术能力体现在以下几个维度：

原生多动力匹配能力：与传统燃油车平台改造而来的电动车平台不同，长城汽车新平台在设计之初就考虑了多种动力形式的兼容性。无论是传统燃油车市场，还是快速增长的新能源汽车市场，新平台都能提供高效、可靠的解决方案。

安全性与可靠性：魏建军在直播中提到，新平台的核心理念是“生命第一，安全至上”。这意味着，无论是哪种动力形式，车辆在设计和制造中都将遵循全球最高的安全标准。

全球化适配能力：通过支持多种动力形式，新平台能够满足全球用户的多样化需求。无论是欧洲对电动车的高需求，还是中东和东南亚对燃油车的依赖，亦或是日本和北美市场对氢能的探索，新平台都能从容应对。

这种技术布局不仅体现了长城汽车对未来能源多元化趋势的精准洞察，也为其抢占全球市场提供了坚实的技术基础。

新平台的商业价值

出行财经认为，长城汽车归元平台的发布不仅仅是一次技术创新，更是一次体系化的商业战略升级。围绕这一新平台，长城汽车正在探索用户共创和全球化的双轮驱动模式。

从全网征名到全民投票，长城汽车通过一场“求教”活动，将用户拉入了新平台发展的核心环节。这种以用户为中心的品牌共创模式，背后折射的是长城汽车对用户需求的深刻理解。直播中，用户对高安全、高可靠、高品质的呼声，以及对中国文化的认同感，正是长城汽车未来产品发展的重要参考方向。

更深层次来看，这种用户共创模式具有双重价值：一方面，它增强了用户对品牌的归属感与参与感，提升了品牌粘性；另一方面，这种模式通过广泛的用户反馈，帮助长城汽车更精准地洞察市场需求，优化产品设计和服务体验。

近年来，长城汽车的海外市场布局持续加速，2025年的销售业绩显示，其海外销量已占总销量的20%以上，且在东南亚、中东等新兴市场表现尤为突出。正如长城汽车董事长魏建军所言：“全球化是我们的必答题”。因此，“一车多动力”的能力，是长城汽车应对全球发展的重要技术支撑，将为长城汽车打开了更多市场空间。

首先，可以应对不同市场能源政策：欧洲对电动车普及有严格的碳排放要求，而东南亚和非洲的基础设施仍以燃油为主，新平台的多动力模式可以灵活适应多种能源政策。

其次，能够降低研发和生产成本：通过一个平台同时支持多种动力形式，长城汽车可以在研发和生产环节实现大规模的成本节约，同时加速产品的市场投放速度。

第三，提升市场竞争力：在全球市场上，用户选择车型时对动力形式的偏好各异。新平台的多样性和灵活性，使长城汽车的产品线具备了更强的市场竞争力，也为其在全球市场的进一步扩张奠定了基础。

结语

尽管新平台的开发成本较高，对长城汽车进一步的规模化发展提出了更高的要求。但新平台是技术的革新，更是长城汽车品牌价值和商业战略的体现。

从用户的热情参与，到技术平台的多样兼容，再到全球化的坚定步伐，长城汽车正以一种全新的姿态，站在中国汽车产业的未来舞台上，用创新讲述中国汽车的财经故事，用行动书写中国品牌的全球化篇章。