国民神车五菱宏光S飙进《地平线5》 中国汽车文化荒漠亟待开垦

近日，五菱正式公布“一代神车”五菱宏光S登陆国际竞速游戏《极限竞速：地平线5》的消息，短短几天便引起媒体广泛关注，更在国内外玩家和车友中掀起热潮。同时，五菱官方还将启动多项线上、线下活动，让广大用户一起体验“五菱神车”在游戏里的各种乐趣。

我们在感叹国民跑车——五菱宏光S凭本事被国际游戏IP相中的同时，也不免为中国汽车文化的缺失而感叹。作为全球最大的汽车市场，中国却没有一个响亮的汽车文化IP，这与中国汽车市场的地位显然倒挂。所以当中国车企推广汽车品牌的时候，还只能依靠舶来的文化IP，游戏里五菱宏光S印满了日本文字，与其说是对“秋名山神车”的一种调侃，不如说是游戏开发者对中国文化的一种忽视。

当然，从某些方面讲，国外游戏开发商开始在游戏里植入中国汽车品牌，一方面是希望吸引中国这个巨大的游戏市场，另一方面也是因为五菱宏光的市场表现。

神车是怎样炼成的？

2010年，伴随国家汽车下乡政策的号召，上汽通用五菱洞察到奋力拼搏的中国人民需要一辆既能拉货创业、又可舒适家用的商务车型，推出了五菱宏光(参数|图片)，开辟了MPV市场新蓝海。不到5万元的起售价将原来高高在上的商务车形象彻底平民化，迅速进入寻常百姓家庭。

上市后，五菱宏光“神车”实力日益显露，连续7年称霸MPV细分市场销冠，累计销量达到350万辆。而此次登陆到《极限竞速：地平线5》中的2013年升级版车型——五菱宏光S(参数|图片)更是创下单月最高销量8万的市场纪录，并以庞大的市场保有量、优质产品口碑成为了名副其实的“国民车”。时至今日，无论是国际大都市北京、上海，还是大西北高原戈壁，到处都能看到“神车”的身影。

事实上，五菱宏光的“神车”之路凝聚着五菱品牌拓新向上的力量，蕴藏着五菱陪伴历代中国劳动人民自强不息、艰苦奋斗的精神。如果说五菱是“五菱神车1.0时代”的起点，五菱宏光S开辟出了“五菱神车2.0时代”，而近年来五菱品牌迈上全球化后，以宏光MINIEV为代表的“五菱神车3.0时代”已经到来。

中国的“宏光文化”是如何迈向国际的？

除了产品力、以及领先销量，五菱宏光因前置后驱、窄胎等配置优势，被用户玩家挖掘出了“平民跑车”的潜力。此前，网络上曾经流传过一段五菱宏光S对宝马1M和斯巴鲁BRZ实现超车的视频——它在山路上呼啸而过的身影像极了《头文字D》中藤原拓海在秋名山上的AE86。自此，玩车“大神”们发挥想象力，让五菱宏光S成为了人们口中的“秋名山神车”。

伴随“宏光之秋名车神”段子的火爆，“排水渠过弯”、“秒豪车”、“穿墙过海”、“征服西藏”等故事、段子层出不穷，让五菱宏光“国民神车”的标签形象更为生动有趣，发酵中形成了独特的“宏光文化”。值得一提的是，B站的某位UP主作为五菱宏光S车主，改装爱车后真正开上了珠海国际赛车场的赛道，并跑出2分50秒的成绩。一时间，国民为“五菱宏光S与豪车一较高下”而自豪不已。

从秋名山漂移段子，到现实生活中的真正改装，五菱宏光S发挥自身硬核产品力，让人们不仅对“神车”曾经的调侃逐步转变为如今的钦佩，还加入到五菱宏光圈子，成为展示傲娇个性的文化追随者。

除了现实生活，五菱宏光S早已在线上游戏中露过面。玩家早已自制Mod（游戏模组），在《GTA》、《欧洲卡车模拟》等游戏中开上了“神车”。而此次《极限竞速：地平线5》上线宏光S，是游戏公司官方的首创之举。可以说，“宏光文化”中，因五菱宏光S引发的“游戏亚文化”逐步承载起本土的汽车文化，更成为了传递国人生活习性和生活态度的载体。

（注：以上游戏画面均截自《极限竞速：地平线5》）

《极限竞速：地平线5》作为微软公司面向全球市场发行的最为成功的游戏产品，全球销量已超千万。随着中国游戏玩家在全球游戏市场中扮演愈发重要的“角色”，微软结合中国玩家的口味，引进国产品牌车型时，率先选择在中国人民心中有着“神车”地位的五菱宏光S，对于全球极限竞速玩家和汽车文化爱好者来说，选择世界上最畅销的车也就是情理之中。

如何开垦中国汽车文化的沙漠？

行文至此，我们应该承认的一点是：只有世界级的汽车企业和世界级汽车产品，才能创造出世界级的汽车文化。

严格意义上讲，中国汽车产业发展历史不到30年，中国本土车企真正在全球崭露头脚也不过十余年时间，也就是在这十余年的时间里，中国汽车市场已经稳稳地占据了全球汽车市场的头把交椅，中国本土已经出现了吉利、长城、比亚迪、小鹏、蔚来这些在世界汽车市场有一定话语权的车企，出现了广受国民接受的五菱宏光文化等。

人民需要什么，五菱就造什么！五菱宏光的问世及发展历程，书写出历代中国人民的艰苦奋斗的史诗，从国民神车到宏光文化，更印证了五菱品牌的创新力，也结束了中国汽车文化荒漠的现状。

未来，五菱宏光的下一代“神车”将会以什么样的方式出现，我们共同创作，共同期待。而中国这块汽车文化荒地也到了肯定的时刻，这里我们也发起倡议，希望众多的中国汽车文化同人一同开创属于中国的汽车文化IP，跟中国的车企一同走向世界。