中汽协：芯片供货逐步缓解 中国汽车销量环比持续增长

出行财经从中汽协获悉，随着宏观经济稳中向好发展，四季度中国汽车消费需求稳定。尽管供给端仍存在不确定性，但芯片供货逐步缓解，并推动了中国汽车月产销环比保持增长的势头。

数据显示，今年10月，中国市场 的汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%；同比分别下降8.8%和9.4%，降幅比9月分别缩小9.1和10.2个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长1.4%和1.5%，对比8月、9月连续两个月低于2019年水平，说明三季度出现的供应紧张的局面有所缓解。

但整体而言，市场仍然处于供不应求的状态。

1-10月，中国车企产销分别完成2058.7万辆和2097.0万辆，同比分别增长5.4%和6.4%，增幅比1-9月继续回落2.1和2.3个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长0.6%和1.4%，增幅比1-9月分别增长0.2和0.1个百分点。

根据中汽协的统计，2021年10月汽车行业经济运行大致呈现以下特点：1）汽车产销同比降幅收窄；2）乘用车产销降幅收窄，豪华车快速增长；3）商用车同比大幅下降。

具体表现为：1）新能源汽车：10月销量38.3万辆，增长134.9%；1-10月累计销量254.2万辆，增长176.6%。2）中国品牌乘用车：10月销量95.2万辆，增长9.2%；1-10月累计销量738.7万辆，增长28.1%。3）汽车出口创纪录：10月出口量23.1万辆，增长111.4%；1-10月累计出口量159.4万辆，增长118.8%。

此外，除了芯片供求不足，国内的散点疫情同样增加了汽车产业潜在的产业链断供风险：电费上涨、原材料价格持续高位等，也在加大企业的成本压力。