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炸了!百度生态企业重新定义重卡 可支持L4级自动驾驶

2021-09-1832064浏览

9月17日,百度生态公司DeepWay在北京举办“驶向智能D时代”首场品牌战略发布会,正式对外发布首款智能重卡——星途1代。这是继去年百度Apollo生态大会上宣布成立后的首次正式亮相,新车发布标志着百度入局万亿规模的干线物流货运赛道进入到实质性产品落地的新阶段。

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根据DeepWayCEO万钧介绍,星途一代最早将于2023年量产交付,作为公司的开山之作,星途1代是一款全正向设计研发的智能重卡,新车继承了百度强大的AI技术基因,深度汲取Apollo领先的自动驾驶能力,完全满足智能驾驶的底层需求。 

关于DeepWay

DeepWay是百度生态公司,由百度和狮桥资本联合投资的,一个天生具备技术与使用场景的卡车新势力。

正如百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏所讲,“自动驾驶想要取得商业化的成功,必须利用先进的无人化技术,打造出极致产品体验的新物种,在运人、送货、生活服务等实际场景中创造价值。这里的新物种绝不是一辆改装车,而是汽车机器人。”

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DeepWay的两大股东中,百度在作为全球头部的AI和自动驾驶技术公司,天生就储备最先进的智能汽车技术;狮桥资本长期致力于物流与重卡的融资租赁业务,天生就具有卡车的应用场景。这样的结合,让DeepWay天生就自带光环。

自动驾驶技术实现

从2013年起,经过8年多自动驾驶领域的技术积累和实践,通过不断加大自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大业务的投入,百度已经成为全球领先的自动驾驶企业。截至2021年上半年,百度自动驾驶出行服务已累计接待乘客40多万人次,测试里程超过1400万公里,测试车辆数、测试里程数以及安全里程数稳居行业前列。

DeepWay作为百度在干线物流货运赛道布局的全新品牌,将专注智能重卡的研发和制造,推动L4级自动驾驶技术在干线物流货运场景的商业化落地,加速智能货运新时代的快速到来。

正如万钧所讲,只有具备硬件的冗余,才是真正的自动驾驶。星途1代搭载了基于百度自动驾驶技术研发的HIS系统,算力可扩展超过500TOPS,配置了10个摄像头,5个毫米波雷达,以及3个红外探测器,在自动驾驶传感器与先进算法的加持下,车辆通过正向设计横纵向控制部件,可以做到端到端100ms内的感知到执行以及超过1000m的超远距感知能力。

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得益于正向设计研发与冗余设计,星途从躯干到神经都能够天生可支持L3/L4级别自动驾驶及整车OTA,将率先实现L3级自动驾驶在高速干线上的落地,并计划未来3-5年时间实现高速L4级别自动驾驶,是一款真正面向未来设计的智能、安全、高效的重卡。 

动力及电池设计

尽管DeepWay相信,氢燃料电池一定是干线物流重卡的未来,但基于技术的成熟程度,万钧认为2030年才可能氢燃料电池商业化运营的元年。

该公司的首款车型——星途1代选择的动力能源是:带450度电的磷酸铁锂电池,整车设计续航里程为满载45吨的300公里。此外,DeepWay给出的电池利用方案为:换电。根据测试,星途1代的换电市场约为6分钟。

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万钧表示,300公里的续航里程完全能够满足当前干线物流需求,根据相关法规要求,卡车司机每开车4小时,都需要进服务区进行休息,而重卡在高速公路上的平均车速为每小时70~75公里,这样计算正好为300公里以内,而且6分钟的换电时长完全不会造成充电等待的现象。

此外,根据万钧介绍,因为给出了换电的解决方案,因此,未来星途1代的售价中将不包括电池成本,从而能够降低消费者的购车门槛,便于更好的进行市场推广。

当然,基于对氢燃料重卡的信心,DeepWay的星途产品平台采用氢电共用的平台,并设计了氢燃料电池接口,让整个产品平台在未来能够无缝地向氢燃料技术方向进行转换。

 性能表现

首先,从2001年开始,中国平均每年会产生18813起由卡车负主要责任的交通事故,平均每百万公里就有1.9起商用车事故;这其中又有37%的事故率是人为原因造成的,35%的事故率是由于设备盲区造成的;而采用了被众多的摄像头传感器等武装起来的自动驾驶技术后,DeepWay的产品能够能够极大地降低事故的产生。

其次,当前传统燃油平头重卡车的风阻系数在0.65以上;而现在在电池和底盘一体化之后,DeepWay新能源重卡的风阻系数达到了0.35。要知道,传统平头重卡在时速达到70~80公里/小时时,其油耗的50%要用来克服空气阻力。因此,未来的DeepWay新能源重卡将更节能。

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第三,电池和底盘的一体化,不仅解放了DeepWay重卡的设计语言,而且在车长固定的状况下(国家有相关的车长要求),尽可能的提升容积率,根据介绍星图1代的容积率就有了9.6%的提升。

最后,传统燃油重卡采用的是集中式驱动,因为能量在传递过程中的丢失,所以这种驱动方式的最大能量转换效率只有80%;DeepWay新能源重卡则采用了分布式驱动的方式,其电驱动效率最高可达到94%,提高了14%。

综上,我们认为,星图1代将改写中国重卡市场的格局,在这个长期缺乏技术创新的市场上,炸出一大片空间。


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