陈清泰院士评价8分钟充电80%并续航1000公里的石墨烯电池：谈不上 “颠覆”，要量产做到市场可接受的性价比挑战还较大

世界电动汽车协会创始人及现任主席、中国工程院院士陈清泉就近日引发大家关注的石墨烯电池接受了网易新闻的采访，现将核心信息归纳如下：

1、石墨烯作为导电添加剂，对提升电池功率特性有一定的作用，但对电池的能量密度似乎没有什么作用。
2、续航1000公里取决于装多少电池，谈不上 “颠覆” 。他认为电动汽车不需要装太多的电池，这样即不利降成本，也不利于节省资源，一般用途装载50度电左右应该可以。
3、8分钟充满80%电并1000公里续航的石墨烯电池，要量产做到市场可接受的性价比，挑战还较大。
4、 石墨烯电池的名称似乎不太科学，因为目前石墨烯主要做为导电添加剂，提升电池的导电性能和功率特性，但未必能改善电池的能量特性。从专业的角度，电池的命名一般是遵循 ‘正极-负极活性材料’的规则，锂离子电池充放电时，成流反应是锂离子在正、负极材料中的嵌入和脱出的贡献。电极中添加石墨烯材料时，石墨烯的主要作用是提高电极的导电性，尽管可以提高电池的功率性能，但石墨烯的角色并不是锂离子电池正负极的活性材料。