如何挑选一款真正适合自己的SUV? 观致7来了

年轻人，当然要选择一款亲近自己的汽车，但在有着上百款主流SUV车型中，如何找到亲近自己的那个它呢？

对于一个汽车品牌来说，就是要直达消费者，这样才能打造出一款又一款 “叫好又叫座”的汽车。尤其是在智能化与电动化转型的当下，年轻人已经不再盲从于品牌，而是更看重于汽车的科技、颜值、品质和性价比。

这也正是观致7能从上百款竞争车型中胜出的关键因素。数据显示，观致7自上市以来累计销量已突破5000台,其中10月份销量环比增长近30%。而且在今年广州车展期间，观致7先后斩获“2020年度时尚科技座驾”、“年度最佳品质SUV”等多个奖项。业界纷纷认为，观致7 未来市场销量将节节攀升。

从摇摇欲坠到大放光彩，背后是宝能集团经过三年耕耘后全面开启汽车智造大业的成果，是观致汽车新征程的开始。

激活C端市场 刷新A+级 SUV价值标准

观致今年的目标，就是通过观致7这款全新产品，让品牌重回主流消费者视线，激活C端市场，并摆脱过去对于B端市场的过度依赖。”宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明曾表示。

需要指出的是，在观致7所在的10～15万元的价格区间上，市场上有着上百款SUV可供消费者选择，从观致7 目前取得的销量表现，证明这个目标已经初步实现。

就观致7本身来说，产品竞争力也确实值得选择，官方定价10.98万到15.98万元，以超高性价比成功杀入主流SUV市场，长宽高4679、1897、1679mm的车身尺寸，加上2720mm的轴距，充分满足了中国市场消费者的需求。

另外，宝能汽车在销售和售后上给予了观致7全面加持，今年以来，宝能汽车集团快速布局直营店，目前已在全国范围内开设将近800家直营店，与观致原有的经销商体系共同组成了观致的渠道网络。

总的来说，观致7作为宝能赋能观致后推出的首款全新车型，是极具诚意的作品，高品质加上高性价比，将助力观致7刷新A+级 SUV价值标准。

对标自主竞品：优势显著

正所谓有对比才能看出实质性的差距，以价格相近作为比较基准,在自主品牌阵营中，观致7的竞争对手主要有长安CS75 Plus、荣威RX5 Max。

当然，在相同价格区间内的几款竞品车型均有各自优势所在，但是不难看出，观致7的竞争优势可以说更为显著，尤其是在质量、操控、动力三方面。

CS75 PLUS有1.5T+6MT/6AT和2.0T+8AT三套动力总成，蓝鲸1.5T发动机最大功率为131kW，最大扭矩265牛米，蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，最大扭矩360牛米。荣威RX5 MAX低配版，搭载1.5T发动机，最大功率127KW，峰值扭矩为275牛米，高配版，搭载2.0T发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩为370牛米。

与荣威RX5 MAX相比，观致7拥有更出色的加速性能，因为观致7 最大功率比荣威大23kW，而1.6T发动机的排量仅比其大了0.1L，而且观致7的燃油经济性更出色，工信部综合油耗只有6.9L/100km，比荣威RX5 MAX 1.5T版本低0.3L/100km。观致7 1.8T发动机和荣威RX5 MAX 2.0T发动机油耗相比更是不在一个等级，观致7的综合油耗是7.1L/100km，而荣威RX5 MAX的油耗则达到了8.9L/100km。

与CS75 PLUS相比，搭载1.8T发动机的观致7吨功率高达102.72kW/T，而搭载2.0T发动机的长安CS75 PLUS吨功率为102.40kW/T，在入门级车型中，搭载1.6T发动机的观致7，整体表现也都远优于搭载1.5T动力的长安CS75 PLUS。所以不言而喻，观致7的性能表现整体优于长安CS75 PLUS。

根据具体数据显示，观致7的制动距离是36.2米，长安CS75 PLUS是39.45米，荣威RX5 Max是37.31，观致7的空载离地间隙为211毫米，长安CS75 PLUS和荣威RX5 Max分别为198和194毫米，所以在操控方面，观致7是有绝对性优势的。

观致7的售后服务标准也远高于行业平均水平，整车质保为6年/10万公里，而长安CS75 PLUS和荣威RX5 Max则为3年/10万公里。不仅打消了消费者的后顾之忧，更体现了观致品牌对自家产品的品质信心。

除此之外，在外观、安全、智能互联等方面，观致7在同级别产品中也处于优秀级别。

总结：观致7准确的捕捉到了市场的风向，过硬的三大件让其在挑战明星产品时底气十足。与CS75 PLUS和荣威RX5 Max车型相比更具竞争力，加上宝能的不断赋能后，接下来的观致7必然会有更多精彩表现。

对标合资竞品：毫不逊色

令人惊喜的是，观致7不仅有与合资品牌媲美甚至超越某些合资品牌的汽车三大件，在信息娱乐、车联网、安全等方面更是有碾压性优势的。

此前，J.D.Power发布了2020年中国汽车科技配置体验研究。在该报告中显示，自主品牌汽车创新能力略高于国际主流品牌。自主品牌的崛起，已经对合资品牌造成了威胁与冲击。尤其是在智能化方面的配置，自主品牌可以说一直是优于合资品牌的。所以高品质的观致7自然也不例外。

《出行财经》了解到，在车联网方面，观致7有终身免费基础流量优惠，支持OTA升级、手机APP、道路救援呼叫、远程启动等功能。在信息娱乐方面，搭载14.6英寸的中控大屏， 还有一块无边框的全液晶仪表，除了显示时速、转速等基本信息之外，还将提供车道保持、巡航、导航等高科技信息。

这两方面在同级所有国产车型都是领先的，更是远领先同级别合资产品，如探岳、RAV4荣放和奇骏。据了解入门级的荣放和奇骏的液晶面板尺寸分别为4.2英寸和5英寸,且两车型均无配备中控触屏,仅提供较为原始的收音机等基础娱乐功能。

在动力方面，从吨功率来看,观致7的吨功率为90.91kW/T,荣放为81.82kW/T,奇骏为74.55kW/T,性能差距一目了然。数据显示，搭载1.6T的观致7百米加速控制在了10秒之内，达到了9.9秒。而探岳百公里加速是9.98秒，荣放、奇骏均要10秒之外。

在安全方面，观致7车身采用了大量高强度钢，其占比达到72.6%，标配自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、驾驶员疲劳预警、交通标识识别、外后视镜盲区影像补偿等配置。正如2013年在欧洲Euro-NCAP碰撞获得五星成绩为自主汽车产品创立里程碑的观致3，观致7必然继承了观致高安全性的优良传统。

总结：与探岳、RAV4荣放、奇骏三款同级合资SUV相比，观致7可谓是不相上下且略显优势，作为10-16万元区间中国品牌SUV的领航者，无论尺寸、智能互联还是动力水平，都堪称A＋级SUV标杆级产品。

对于观致7的未来，可以用业界的一句话形容“观致汽车品质上与德系车十分接近,在终端拥有不错的口碑。今天它也该时来运转了”。