新造车时代的关系重塑 一汽股份与博泰达成全面战略合作伙伴关系

10月27日，上海博泰车联网与中国第一汽车股份有限公司签署全面合作协议，并宣布将与中国一汽智能网联开发院共同成立联合实验室——天权智能实验室。双方在前瞻技术及方法应用领域启动共同研究，建设成熟、有竞争力的技术、方法和工具，以及培养优秀的软件人才。

《出行财经》认为，此次合作的意义在于，在智能网联汽车快速发展的当下，一汽股份对供应商的重新定位。从官方资料可以看出，一汽股份对与博泰的关系描述，已经转变成“从供应链关系向全面战略合作伙伴关系转型“。尽管双方还强调这种关系的称之为”转型“，但它至少表明，我们的一汽股份已经重新思考这种关系的转换。

上周，《出行财经》在“传统车企市值两年下跌近4成 新造车企业的秘密武器是什么”一文中就旗帜鲜明的指出，我们的传统车企要在智能网联车发展的今天不被新造车企业颠覆的很重要一点就是，重新定义与供应商之间的关系，双方应该是合作伙伴关系而非供应商关系。

这是因为只有互为合作伙伴，才能让博泰这样的科技公司能够积极主动的进行系统优化，才能保证汽车和系统一同创造超出消费者预期的喜悦。

新关系让软件赋能汽车发挥更大价值

双方关系的重新定义是由一汽集团党委常委、副总经理王国强率先提出的，他在当天的项目签约仪式上希望，未来双方可以在智能座舱、车联网领域持续发力，为中国一汽智能网联领域研发新技术，构建领先平台，“实现从供应链关系向全面战略合作伙伴关系转型”。

根据介绍，中国一汽早在2000年起就成立了电动车项目组，是我国第一批863新能源项目牵头单位之一。作为国内车联网的开创者，基于红旗智能网联3.0项目成立天权智能实验室，将更好的应对“新四化”的变革浪潮。而这种车企与车联网企业的开放合作，更将会在智能汽车领域产生“1+1＞2”的效应。

博泰车联网创始人及董事长应宜伦表示，“天权智能实验室的成立，集合了一汽智能网联开发院与博泰车联网在汽车产业链上的优势资源，让软件赋能汽车发挥更大的价值，它意味着我们将继续合力开拓，以更紧密、更深入的合作伙伴关系，创造全新智能驾驶体验、推动我国汽车产业升级与变革。”

构建大朋友圈

“数字化转型是汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动”。一汽集团董事长徐留平此前提到，“一汽集团在战略合作上，一方面，全面推动与政府机构、中央企业、高等院校、领先民营企业的战略合作，建立全方位、宽领域、多层次的合作平台，形成核心‘朋友圈’。另一方面，坚持立足中国、放眼全球的思维，力争形成以我为主、协同共进、崭新首创、开放合作的科技创新合作生态，构建‘大朋友圈’。”

博泰是中国规模最大的车联网企业，服务全国9 个汽车集团，覆盖汽车豪华品牌、合资品牌与自主品牌的数十款车型，拥有前装用户超过200万。

在智能网联领域，博泰车联网主要从事智能操作系统、应用软件、国内、国际互联网汽车生态、手机互联、通讯运营、HMI与用户体验、TSP平台开发与运营服务、云计算、大数据、内容服务集成与运营、地图引擎软件与云端架构、语音嵌入式与云平台解决方案、PAAS平台、全场景AI智能、loT与穿戴式设备等业务。聚焦智能化车载信息服务系统研发、制造并提供后期配套服务，作为独立第三方服务商，致力于打造整合车载、互联网、手机三个部份的以汽车生活服务为核心的跨平台体系。

成立10年来，博泰车联网始终如一持续进行科技研发投入，迄今为止已经投入了十多亿研发资金，并以每年28%营收持续投入。并且，其在中国车联网市场拥有全套运营资质，并拥有近4000项知识产权。在智能网联专利领域，博泰车联网连续2年名列首位，2019年，获得中国企业专利500强104名。

在双方未来合作中，博泰车联网、一汽集团将继续依托各自在智能网联领域的优势，通过基于5G的全场景AI智能、车载域控制器、车载操作系统、车联网应用、车载大数据应用等领域的联合创新，打造全球领先的下一代数字座舱网联产品，实现共同发展。

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