通用汽车发行5000万股股票用以长期激励计划

北京时间2020年6月26日消息，通用汽车于6月25日提交至美国证券交易委员会的文件显示，通用汽车公司将以每股26.25美元的价格注册发行5000万股股票用以长期激励计划，最大总发行价为13.12亿美元。

《出行财经》认为，此次通用汽车发行股票用以长期激励计划是有多层面的考虑的。

首先，通用汽车的长期激励计划是对UAW大罢工的回应。

2019年9月16日，美国汽车工人联合会(UAW)与通用公司为期四年的劳资协议到期。然而双方就薪资、保险等方面的谈判并未达成一致。几乎是一分钟也没有耽搁，在16日零点，近五万通用汽车工人开启了十年来美国境内最大规模的一次罢工。工人们关掉机器，走出工厂，以“通用是时候表达感谢了”为标语，进行示威游行。

这场为期四十天，波及分布在10个州55家通用汽车工厂和21个配送仓库的大罢工使得通用汽车遭受了近20亿美元的经济损失。直到现在，通用仍然处在罢工事件的余震之中。

为了安抚工人，通用在与UAW的谈判中承诺了一系列条件，包括更高的薪资和合理的利润分享，增加就业机会，还承诺为计划关闭的四家工厂中的两家提供解决方案。除此之外，通用承诺将在未来几年投资70亿美元，以保留5400个工作岗位。新的劳动协议于去年10月25日正式签订。

在通用与UAW新签订的劳动协议中，工会成员获得了更高的时薪，稳住了医疗保险及薪酬结构等基本权利。从这个层面来说，此次长期激励计划的实施是对劳动协议的补充。作为一种长期激励，股权激励有利于将员工利益与公司利益紧密地联系在一起，构筑利益共同体，减少代理成本，充分有效发挥员工的积极性与创造性，从而达到公司目标。

其次，这是通用在面对外部环境恶化的情况下，稳定内部的积极做法。

今年6月，路透社援引未具名消息人士的话报道，通用汽车将停止向北美三家工厂分配新车生产任务，并大幅削减该地区的受薪员工数量。将在北美裁减15%的受薪雇员和受薪合同工，包括裁减25%的高管，以简化决策流程。

这三家工厂一家位于底特律附近，另两家位于安大略省和俄亥俄州——制造了几款不太畅销的通用轿车，随着消费者转向SUV，这些轿车销量大幅下滑。通用汽车表示，通过这一系列计划，预计在2020年前将节省45亿美元成本、实现60亿美元现金流增长。

这一消息除了显示出通用汽车受到疫情的不良影响之外，还是通用汽车“降本增效”计划的延展。

虽然通用汽车目前整体表现相对良好。且处于盈利状态，其最新季度业绩超出了华尔街的预期，但世界车市的低迷和疫情等不确定因素还是使通用汽车不得不勒紧裤腰带过日子。

除此之外，昂贵的电动化转型依然是通用巨额支出的常规项。在周一发布的新闻稿中，通用汽车将关闭工厂和裁员定位为现代化努力的另一部分。

因此，在面对大环境恶劣，内部亟待调整的关键节点上，通用汽车实行长期激励计划是稳定内部的重要举措。