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国内汽车消费市场达10万亿级 疫情后或迎来资本春天

孙铭训 孙青青2020-06-014861浏览

中国经济在抗击新冠疫情过程中所显现出的坚强韧性和巨大潜能,正是中国汽车产业可持续发展的巨大保证。

中国汽车工业发布的数据显示,4月份国内汽车产销数字分别达到210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比增长2.3%和4.4%,这代表着中国汽车产业不仅走出了疫情的影响,而且结束了长达近2年之久的销量下滑局面。

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如果说上述数字反应的是生产端复工情况,那么《出行财经》从车好多集团得到数字则显示了反映了中国汽车消费市场的恢复状态。该集团旗下瓜子二手车在2-3月C端交易量周环比平均增幅高达66%,4月平台流量已达到去年同期水平的84%。毛豆新车3月交易量环比2月是增长超140%,2~3月份周交易量环比增幅15%。

车好多集团在疫情期间表现出的韧性,得到了资本市场的认可,5月6日,车好多集团宣布完成2亿美元追加融资,投资方为软银愿景一期基金、红杉资本中国基金,D轮融资总额达到17亿美元。

车好多集团CEO杨浩涌表示,不断迭代优化的业务结构、持续化的精细运营,是车好多这类覆盖线上线下闭环的商业模式必须建立的长期能力,不仅能高效应对用户、市场、竞争的变化,更能建立应对疫情等突发事件的抗风险能力。与此同时,他希望将车好多产业生态的协同发挥更大效用,与监管机构、主机厂、经销商、车商等伙伴加深合作,增强消费信心、激发产业活力,助力汽车消费产业从疫情冲击下加速回暖。

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大河有水小河满

“大河有水小河满,大河无水小河干”,显然,杨浩涌所提出的协同产业与商业伙伴加速市场复苏的举措,以及此次融资所得资金的用途就很好的体现了“大河有水”与“小河满”的中国式哲学。

根据车好多集团联合创始人、副总裁王晓宇介绍,瓜子和毛豆业绩能够快速复苏,得益于车好多几大业务板块之间的强大生态协同效应与去年质量革命启动以来的持续业务优化。两大品牌今年分别启动了“二手车消费新引擎”和“汽车下乡”计划,将平台能力开放赋能给行业。在这两大计划的实施过程中,车好多集团联合监管机构、主机厂、经销商、车商等伙伴向市场提供了满足经济、实惠、有保障的汽车消费服务。

车好多集团在助力产业复苏的同时,也得到了市场的积极反馈。第三方市场调研机构极光iAPP发布的二手车平台APP监测数据显示,瓜子二手车活跃用户量是行业第二名的3倍以上。此外,该机构发布的新车购置平台监测数据显示,在APP渗透率方面,毛豆新车也是行业第2名的3倍以上,这是自2018年12月初以来,毛豆新车的APP渗透率连续1年多持续位居行业第1名。此外,瓜子养车业务覆盖国内主流城市,在车险经代业务领域的C端保费规模全国排名前三,拥有大量保险送返修流量。

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在企业快速发展的同时,车好多集团管理与运营模式的变革。根据介绍,此次融资资金使用管理就很好的体现了其变革的方向。

官方资料显示,对于此次融资资金的用途,一方面是用于车好多车后业务的发展,加强其与瓜子、毛豆间的协同,实现业务协同带来的成本控制与收益提升;一方面是助力汽车消费服务行业回暖,通过资源及能力整合,降低经销商与二手车企业恢复生产的成本,实现汽车消费流程、效能与体验的整体优化提升,与行业共同寻找新的增长机会点。

《出行财经》相信在新一轮的市场回暖政策的推动下,车好多集团的市场优势还将继续增大,进而赢得“疫后”资本的青睐。

资本春天或将来临

通过对全球2900名企业高管(其中170名来自中国)的访问,安永在5月18日发布了本期《全球资本信心晴雨表》,超过60%的受访者预测未来12个月全球和中国的并购交易都将增加,57%的中国受访者预计他们的公司将在未来12个月内开展并购活动,这一预期要远远高于去年同期预期。

新冠疫情尽管对全球主要地区的经济活动产生巨大的抑制作用。但在中国企业高管的反馈中依然能发现一些积极的观点。安永大中华区交易咨询主管合伙人苏丽表示:“在中国逐渐走出疫情后,大部分的中国受访者对国内市场的复苏和发展持相对谨慎乐观态度。”

相较过去的“资本寒冬论”,苏丽表示:“根据以往的经验,经济下行周期的一些并购活动往往会成为回报最高的案例,关键在于企业是否能独具慧眼并看好市场、行业和目标公司的长期发展前景。”

根据国家发改委发布的最新数据,当前中国汽车保有量大约2.6亿辆,年内将超过美国成为全球汽车保有量最大的市场。

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相较于美国汽车保有量的稳定,中国的汽车保有量还将持续加大,这也证明中国的汽车消费市场规模也将快速超越美国。

2.64亿保有量的美国市场上,诞生了AutoNation、CarMax、Carvana等的市值超百亿美元的新车及二手车商,诞生了AutoZone(AZO)、O’Reilly(ORLY)等市值已超过200亿美元的车后市场主体。那么中国市场呢?

最新的数据统计显示,国内汽车消费服务领域的市场规模达10万亿元级别,但中国市场上的交易主体面临分散与低效的现状,市场上除了少数新车经销商实现了IPO,绝大部分的二手车经销商等交易主体的仍处在发展早期。

《出行财经》认为,在新一轮的资本春天中,国内会出现大型新车经销商之间的合并重组,但更具看点的是车好多集团这类新型玩家的发展。正如车好多集团本轮融资的投资方之一,红杉资本中国基金合伙人计越所讲,“红杉中国一路见证车好多商业模式的迭代,业务从二手车延展到新车、车后市场,积累了大量经验教训。车好多同步切入三个市场,进入的领域尚未被互联网完全改造,机会更大,三个业务间的协同价值正在释放”。

备注:国内汽车消费服务领域的市场规模达10万亿元级别:新车交易每年的市场规模就达到3万亿元,二手车年交易规模接近1万亿元,汽车金融市场规模预计将近2万亿元,汽车保险2020年规模有望达到1.2万亿元,汽车维修保养2020年规模超1.4万亿元(以图片形式呈现)

 


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