前沿|以“新基建”为契机 北汽集团加速智能网联化

就汽车行业而言，新基建的各个领域与汽车产业几乎都是密切相关、环环相扣、互为依托的。其中，5G基建、大数据中心、人工智能、北斗产业链等领域，与汽车的自动驾驶、单车智能、智能导航、智慧城市等领域密切相关。特高压、新能源汽车以及充电桩，更与新能源车企直接挂钩。工业互联网、物联网直接为汽车产业实现智能制造提供可能。

全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在今年“两会”带来《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》中，分享了北汽集团的智能网联布局。

北汽集团的智能网联布局，以“海豚+”战略为指引，围绕智能技术、智能产品、智能生态和智能交通四大重点领域，不断取得新成果，为汽车作为新型基础设施推动智慧城市建设积累经验。

在智能技术方面，以关键技术突破和核心功能应用为导向，通过自主创新和开放创新，稳步推进超100项智能网联技术项目：不仅在全新毫米波雷达、新型电子电器架构、5G-V2X技术、车联网多核多域智能车机等关键技术方面，取得阶段性成果，还实现了L3级高速公路自动驾驶、L4级低速代客泊车、商用车自动队列等场景的技术功能实现。

在智能产品方面，领先的智能网联功能在产品的规模化应用上全面提速：以智能化为特征的“BEIJING汽车”正式发布，智能纯电产品BEIJING-EU5成为市场爆款，更具品质、更加智能的战略新品纯粹致美空间SUV BEIJING-X7将在6月正式推出；同时，北汽集团与麦格纳、华为联合开发的ARCFOX aT，是全球5G技术落地首款车型。商用车领域，北汽福田全谱系产品已通过了特定场景下，L3级自动驾驶功能的验证试验。

在智能生态方面，推进全球优质资源整合、建立协同创新模式，成效显著：与华为、博世、采埃孚、百度、科大讯飞等战略伙伴，围绕智能驾驶、智能网联的技术研发、产品转化等领域，取得了显著进展。2019世界智能网联汽车大会期间，北汽集团又与工信部、紫光集团、中兴通讯等伙伴正式签约合作，进一步构建开放共赢的产业生态。

在智能交通方面，车路协同良好的自动驾驶，进入全面示范应用阶段：高速干线物流、临港物流等商用场景，接近商业化示范运营；北汽队列自动驾驶技术，已在北京世园会、首钢园区等园区进行了常态化的示范运行；面向首都副中心、雄安新区的固定线路高速自动驾驶等车路协同项目，正在全面推进。

面向未来，北汽集团将继续坚定实施“海豚+”战略，以车载芯片等关键技术的持续突破，凝聚智能技术“硬核”；以L3、L4级高阶产品的规模化量产，迈过智能产品分水岭；以更大力度、更广范围的开放融合，构建智能生态共同体；以面向“汽车作为新型基础设施推进智慧城市建设”的需要，打造智能交通新标杆。