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销量盘点|4月车市呈现V型 自主品牌主力“回血”迅速

孙青青2020-05-114626浏览

尽管4月车市的大方向同比去年还是销量的持续下滑,但是在车企的不断努力以及政国家政策的辅助下,回暖复苏已经到来,而且多家自主品牌的“回血”迅速。如长城汽车在国内市场实现了2%的同比增长,吉利汽车也维持了正向的销量增长,而长安自主也在逸动PLUS上市之后重回向上通道。

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5月11日,乘联会发布4月国内乘用车产销数据,其中狭义乘用车综合销量142.9万辆,同比下降5.6%,环比增长36.6%,产量152.1万辆,同比下降5.6%,环比增长47.7%。

乘联会指出,今年1-4月增速分别为-21%、-79%、-40%、-6%,3月和4月的同比增速拉升都达到近40个百分点,体现了疫情以来呈现谷底V型回升的良好态势。

值得注意的是,高端豪华、进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。中国汽车流通协会数据显示,高端豪华&进口品牌库存系数为1.33,环比下降47.0%;合资品牌库存系数为1.83,环比下降33.9%;自主品牌库存系数为2.31,环比下降10.8%。

自主品牌调整迅速

在自主品牌中,除吉利汽车、长城汽车、长安在国内市场销量实现微量增长外,上汽乘用车广汽乘用车等均出现不同程度的下滑。值得一提的是一汽红旗4月销量高达14500辆,同比大增168%。

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具体来看,长安自主品牌(重庆长安、河北长安、合肥长安)4月销售7.43万辆,同比猛增72.39%;吉利汽车4月总销量为105,468辆,环比增长约44%、同比增长约2%,其中领克品牌同比上涨约12%,并登上2020年4月份车企销量排名第四名。长城汽车共销售新车80,828辆,环比增长35%。其中,国内销量实现同比、环比双增长,共销售新车78,804辆,同比增长2%,环比增长46%。

上汽乘用车4月销量为4.1万辆,同比下滑26.67%,广汽乘用车4月销量2.23万辆,同比降幅缩窄至17.00%,环比增长5.54%;奇瑞集团销售新车40079辆,环比3月增长15.4%。

豪华品牌一路高歌

乘联会数据显示,4月豪华车零售同比增长16%。包括奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克等企业,在4月都取得了不错的销量增长。

雷克萨斯品牌4月在华累计售出为23150台,同比增长6%,其中ES与NX依旧是雷克萨斯的销量担当,智·混动车型的销量为8,238台,占当月销量的35.6%。

凯迪拉克的销量为16273辆,同比增长14.4%,沃尔沃品牌在中国地区售出14,724 辆汽车,较去年同期上涨20.8%。

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截止到目前为止宝马、奔驰还未公布自己的销量,奥迪品牌4月份在华销量为55888辆,同比增长20.5%。但是从4月豪华SUV销量排行榜的成绩来看,奔驰GLC再度夺冠,3月销量12868辆,同比增长8.8%。宝马X3 4月销11921辆,同比大增36.9%。奥迪Q5L4月销量破万辆达10897辆,同比暴增71.4%。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示,通过对全国各个区域大中小三个类别经销商的调研显示,4月日系和德系产品较为畅销,尤其是日系品牌的雷克萨斯,以及德系品牌的奥迪、宝马、奔驰更受青睐。

合资品牌:有人欢喜有人忧

一汽大众在4月份的终端销量为165714辆,同比增长了9.9%,其中大众品牌在4月份的销量为96318辆,环比增长约42.5%;奥迪品牌4月份的销量为55888辆,环比增长38%;捷达品牌4月份的销量为13508辆,环比增长45.2%。

相比较此前一直位居冠军位子的上汽大众则显得有点落寞,4月销量为120,100辆,同比下滑16.1%,还未实现正向增长。从数据上来看,南北大众差异在4万辆左右。

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上汽通用4月销量(含出口)达到111,155辆,国内零售同比增长13.6%,别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌销量为11.12万辆(含出口)。其中,别克品牌4月销量达68,827辆,同比增长29.5%,环比增长44%。

广汽丰田4月份终端市场的销量为63607辆,并且同比和环比分别增长47%和29%。2020年的1-4月份则累计交付新车18.6万辆。一汽丰田销量突破7.2万台,同比增长9%,环比增长77.3%,市场占有率达到5.1%,提升0.7%。

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东风日产4月(截至4月29日)终端销量达到82588辆,较3月的终端销量52301辆环比上涨57.9%,且超越2019年同期数据。今年1-3月份累计销量为156495辆,同比下降37.6%。

广汽本田累计销售71730辆,环比大涨123%,同比增长2%。其中SUV销量29895台,轿车销量38199台。本田皓影卖出11012台、缤智销量12379台、雅阁18912台、凌派12692台;另外,本田冠道销量5340台、奥德赛3636台。

而东风本田目前还处于小幅下滑阶段,4月销量为55,029辆,同比去年下降8%。

成绩单的高分企业

《出行财经》总结,总体来看在4月销量的成绩单中,优等生车企主要有吉利汽车、长城汽车、长安汽车。

吉利汽车今年1-4月总销量为311,495辆,完成141万辆年度销量目标的22%。在新能源领域,几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,4月总销量为5,439辆。4月,吉利品牌旗下轿车销量为36,352辆,SUV销量为56,480辆。

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长城汽车哈弗品牌共销售新车57098辆,同比减少2.3%,环比增长42%。哈弗H6以24,018辆的成绩继续保持国内SUV销量第一,环比增长18%,累计斩获83个月度销冠。WEY系列实现产量6024辆,同比减少15.9%,销量6070辆,同比减少16.8%。欧拉品牌4月份销售新车1765辆,环比增长54%,欧拉R1成为A00级电动车细分市场的领军者。长城皮卡4月份共销售新车15729辆,同比增长20%,环比增长2%。

长安汽车除自主品牌外,旗下两家合资车企也实现强势增长,长安福特销售2.05万辆,同比大增38.31%,环比大增85.9%;长安马自达销售1.18万辆,同比大增36.80%,环比大增75.1%。

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在新能源市场, 4月新能源乘用车批发销量6.4万辆,同比下降30.0%,环比3月增长14.8%。其中插电混动销量2.15万辆,同比下降14%。纯电动的批发销量4.23万辆,同比下降36%。4月新能源车销量的自主份额61.4%,合资32.9%。

乘联会表示,随着今年4月中旬以后车市销量逐步稳定,5月车市已进入“后疫情”时期,月销量处于正常性季节波动状态。


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