时刻防止境外资本收购本地车企 德国在车企股价大跌之后提供1500亿欧元救市资金

汽车产业作为德国经济的重要支柱产业，德国政府时刻警惕境外资本对其发起的并购风险。

据外媒报道，德国内阁已对外透露，该国将向汽车产业提供1500亿欧元的资金支持，以保证各相关企业拥有充足稳定的流动性资金，进而降低被境外资本并购的风险。

受德国经济停滞和新冠肺炎疫情蔓延的双重影响下，德国汽车股市遭遇滑铁卢。数据显示，至3月19日，大众汽车股价从年初的每股185.28欧元下跌到了87.84欧元，下跌了52.6%；戴姆勒从年初高点49.68欧元下跌为21.84欧元，下跌56%；宝马集团从年初的74.22欧元下跌至37.66欧元，下跌49.25%；大陆集团从年初高点120.12欧元下跌到了54.13欧元，下跌54.9%。

股价的剧烈变动，再次引发了德国政府的高度警惕。但与政府的高度警惕不同，部分企业却并不准备接受政府的帮助。

当地时间3月22日，戴姆勒CEO康松林(Ola Kallenius)在接受外媒采访时表示：“戴姆勒当前现金流重组，无需申请国家援助”。

尽管为了应对疫情，戴姆勒暂停了欧洲和美国工厂的生产，但康松林表示：当前的停工是因为零部件供应不上，实际上企业在疫情全面爆发前已集中收获了大笔订单；同时在全球最大汽车市场——中国，奔驰的工厂已经实现复工，绝大部分经销商业已重新营业，消费者又重新回到了市场，消费需求正在回升；这些都让他感到乐观。

康松林同时还表示，戴姆勒正在与其供应商进行持续的沟通，但导致零部件供不上的原因也不是供应链出现了现金流不足的现状，更多是因为疫情防范而出现的暂时性供应不足。

此外，根据宝马集团和大众汽车集团上周发布的2019财报显示，两家企业都在上一年实现了比较好的流动资金，能够有效保障公司的生产经营与战略性投资所需要的现金流。由此可见，德国汽车股价大幅下跌的关键并非企业的生产与经营出现了问题，它更多是体现着资本市场对德国乃至欧盟经济发展的悲观态度，甚至进一步影响社会消费停滞