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戴姆勒2019年利润跳水 应对战略直接却保守

孙铭训2020-02-1211409浏览

在对抗经营业绩下滑的战略中,戴姆勒在其新一任董事会主席康林松(Ola K llenius)的主导下给出了一个相对保守的方案。

2月11日,奔驰母公司戴姆勒股份公司发布了截至2019年12月31日的2019财年报告。在营收维持稳定增长(年均3%左右)的同时,公司税前利润(EBIT)出现了大幅跳水。

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财报数据显示,公司在2019年的总收入为1727亿欧元,相较上年增长3.17%,但EBIT却历史性的降低到了43亿欧元(调整后为103亿欧元),同比上年大幅下滑61.26%(调整后下滑7.21),同时现金流也出现大幅缩水,由上一年的29亿欧元缩减至14亿欧元(调整后为27亿欧元),减少51.72%(调整后减少6.90%)。

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受此影响,2019年戴姆勒公司的销售回报率(RoS)由2018年的6.9%,下降至1.5%。其中奔驰2019年的销售回报率由2018年的7.8%下滑至3.6%。

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康林松在对经营业绩感到不满的同时,表示公司要采取必要的行动,来增强公司的财政实力,以保证公司未来战略的实施。

《出行财经》在浏览戴姆勒公司发布的2020展望中发现,公司强调了大幅提升税前利润和现金流的KPI指标,但在相关策略上,却使用了相对保守的做法。

首先在工厂及固定设备投资和研发投入上,公司维持了2019年的水平,没有增加投入的规划;

其次,在经营业绩方面,公司将加大对成本的管控,大幅压缩成本,在设定了投资上限为2019年水平的同时,戴姆勒公司还将大幅压缩采购成本、优化产品组合(如5月停产X-Class等)等;

第三,管理岗位裁员10%,到2022年减少14亿欧元的用人成本,根据介绍公司的各个部门都已经制定了相应的人员编制目标。

此外,需要指出的是,在公司对外发布的财务报表显示,由于柴油车排放有关的案件,以及高田气囊的召回,是公司进行相关利润、销售回报率、现金流等调整的关键。

根据此前报道,因为违反柴油排放法规,戴姆勒被德国政府下达了高达8.7亿欧元(约合人民币68亿元)的罚单,对此戴姆勒已服从判决,并已在2019年第二季度的财报中计提了大量的罚款准备金。按照公司财报高达13亿欧元的资金调整额度上来看,高田案件可能仍将对戴姆勒造成高达近3亿欧元的财务损失。

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